基于排队过长的城市高速公路入口匝道控制策略

通过对城市高速公路控制策略的介绍,以及对城市高速公路主要入口匝道排队过长情况的分析．提出一种有针对性的基于排队过长的入口匝道控制策略,可为城市高速公路管理部门进行入口匝道控制提供一种有效的方法。     

一种新型的匝道控制方法

匝道控制是一种限制交通流量,解决高速公路交通拥挤的有效手段。传统的控制方法多采用单入口匝道控制,一种基于需求一容量差额控制的多匝道协调控制的新型算法能更有效地控制入口匝道。采用Vissim@真软件对该算法进行仿真,仿真结果验证了该算法的有效性。     

长下坡路段避险车道入口设计速度取值方法分析

为了改善长下坡路段车辆的交通安全状况,在连续下坡路段设置避险车道是减轻事故严重程度的重要被动应急措施,也是为长下坡路段失控车辆提供强制减速的最为有效的安全防护工程措施.该文通过对中国高速公路长下坡路段事故特征的分析,对避险车道入口设计速度的影响因素进行了研究,提出了避险车道入口设计速度的取值方法.     

三维数值水池的水波衰减特性分析

为了研究数值水池的波浪衰减特性,本文以N-S方程为控制方程,基于有限体积（Volume of Finite,VOF）法和湍流模型RNG k-ε,通过在流场入口处添加速度的方式,模拟了波浪的生成与传播过程;并且在水池末端添加动量源项实现了波浪的消除。在建立数值水池的基础上,对数值波浪水池的模拟精度和波浪衰减的相关问题进行了分析,得出了波浪沿程衰减的规律曲线及最优的数值仿真设置方案。     

城市旅游交通指引标识系统规划

为提升旅游城市形象和合理分配道路资源,对前瞻、规范、整合的旅游交通指引标识系统的构建进行了探讨。杭州市从现状普查分析、景区指引系统设置方法确定、景区指引系统改善规划、景区标牌后续管理四方面编制了新一轮旅游交通指引标识系统规划。通过类比归纳,从杭州经验中总结出普遍适用的系统构建方法。主要从景区的筛选与分类、指引范围的确定、指引路径选择和标牌设置原则等几方面,提出旅游城市指引标识系统规划的相关原则和方法。     

入口回甘长安CS35

要说到长安的产品有什么突出的特点，我并不能够一时三刻准确告诉你。但可以说的是：他们每一款产品都像排着队走的蜗牛——循序渐进，CS35同样也是一款稳打稳扎的产品。     

桂林大宇单“车”赴会

本届车展．桂林大宇只携带了一款GDW6126HG低入口公交车前来参展。该车型是桂林大宇针对大中城市快速公交的发展趋势，与桂林公交集团强强联手开发的一款新型低入口城市客车。     

高速公路入口匝道多维可调模糊控制器设计

鉴于入口匝道多维模糊控制器的控制规则库会随着人们控制方面经验的增加而变得愈加复杂,从而造成规则之间的冗余性、兼容性问题.因此,给出入口匝道多维模糊控制器的解析描述,不仅有效地解决了多维模糊控制器控制规则之间的冗余性、兼容性问题,而且通过在不同状态下引入不同加权因子实现了控制器的自调整,使所设计的模糊控制器更能适应实际的高速公路交通需求.最后通过MATLAB仿真得到的结果表明,控制效果令人满意.