首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   536篇
  免费   0篇
公路运输   296篇
综合类   114篇
水路运输   71篇
铁路运输   42篇
综合运输   13篇
  2022年   1篇
  2021年   2篇
  2020年   3篇
  2019年   2篇
  2016年   2篇
  2015年   13篇
  2014年   18篇
  2013年   25篇
  2012年   58篇
  2011年   49篇
  2010年   31篇
  2009年   57篇
  2008年   75篇
  2007年   45篇
  2006年   24篇
  2005年   43篇
  2004年   24篇
  2003年   9篇
  2002年   3篇
  2001年   8篇
  2000年   4篇
  1999年   3篇
  1997年   5篇
  1996年   8篇
  1995年   4篇
  1994年   4篇
  1992年   4篇
  1991年   2篇
  1990年   2篇
  1989年   1篇
  1988年   1篇
  1987年   3篇
  1986年   3篇
排序方式: 共有536条查询结果,搜索用时 515 毫秒
41.
中国铁路物资北京公司(以下简称北京公司)2007年经营业绩取得历史性突破,销售收入突破100亿元大关,利润总额突破1亿元大关,销售钢材达181万t,其中市场钢材销售达到了140多万t.这个成绩的取得,实现了北京公司多年来"三个一百"的夙愿,标志着北京公司的经营管理站到了一个新的历史高点上.  相似文献   
42.
《轿车情报》2010,(12):232-232
11月5日至7日,全国拉力锦标赛龙游站比赛开战,作为赛事轮胎供应商之一,玛吉斯轮胎携五支车队应战。经过3天的艰苦赛程,玛吉斯轮胎车队名将鹿炳龙以持续稳定的成绩保持到最后,最终以国内第六名的成绩完赛。  相似文献   
43.
动态     
<正>C-NCAP:黄海旗胜碰撞试验完成2010年9月14-16日,C-NCAP对丹东黄海汽车有限责任公司生产的黄海牌DD6470型轻型客车(旗胜)进行了碰撞测试。这是C-NCAP运行5年来第一次测试该公司车型。  相似文献   
44.
总编信箱     
《汽车知识》2008,(7):110-110
欢迎来信,一经刊用,即付稿酬欢迎给总编辑发邮件:1000@vip.sohu.com最近一期的《汽车知识》,我在我关注的地方发现了一个错误,在车型导购那一版,其中,奇瑞A5的图片被用奥迪A5代替。另外,我还有一点建议:《汽车知识》这本杂志,对自主品牌的关注实在太少!我从头到尾读这本杂志只用了10分钟不到。既然是中国的杂志,既然在中国自主品牌崛起的今天,为什么不对自主品牌多加关注呢?读者492460837@qq.com  相似文献   
45.
2008年全国交通工作会议1月5日在京召开.国务院副总理曾培炎发来贺信,充分肯定了多年来交通工作取得的成绩,并就做好今后交通工作提出了明确要求.交通部部长李盛霖作工作报告,国家发改委副主任张茅出席会议并讲话.  相似文献   
46.
《中国港口》2008,(8):2-7
一、港航管理工作取得的成绩和经验 港航管理为水运事业的发展提供了重要保障,营造了良好的发展环境和氛围。回顾新世纪以来港航管理工作取得的成绩,主要表现在以下几个方面:  相似文献   
47.
1 2007年工作回顾 2007年,中国铁路物资总公司紧紧围绕"两个基本完成,一个力争达到"3年奋斗目标,着力推进体制改革,认真理顺经营关系,努力在提高经营质量上下功夫,圆满地完成了全年各项生产经营任务,取得了显著的成绩.  相似文献   
48.
在中国汽车技术研究中心正式公布最近一批C-NCAP (China New Car Assessment Program.中国新车评价规程)安全碰撞试验成绩中,一汽丰田卡罗拉以总成绩48.6分获得五星安全评级,截止目前为止,此成绩在C—NCAP已测试的Sma II—High(小型高端车)同级别车型中独占鳌头,这同时也是一汽丰田继皇冠车型在2006年国内首次获得五星成绩以来,第二款获得五星评价的车型。  相似文献   
49.
杨金喜,男,新疆乌苏市人,1978年5月出生,1993年12月入伍,1997年6月入党,1997年12月因工作成绩突出而被破格提干,现任武警8660部队后勤部汽车营营长。入伍18年来,历任战士、班长、排长、汽车连连长、汽车营副营长、汽车营营长等职,在平凡的工作岗位  相似文献   
50.
在大众车队确立王者地位的同时,也为车迷们奉献着车手内斗的话题,尤其是今年。赛恩斯和阿提亚几乎是撕破了脸皮。如今的达喀尔拉力赛已不是"九冠王"彼得汉塞尔的王朝。自从2009年大众途锐凭借其领先的TDi柴油技术在南美达喀尔赛场上击败老对手三菱之后,到2011年蓝色军团已经上演了帽子戏法,成为新的统治者。这支德国强队三年的比赛造就了德维利尔斯、塞恩斯和阿提亚三位冠军。在大众车队确立王者地位的同时,也为车迷们奉  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号