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801.
介绍了涪陵乌江二桥双塔单索面斜拉桥主梁的构造,通过与广东崖门大桥的对比,确定了涪陵乌江二桥主梁施工挂篮方案,并详细介绍了挂篮的设计. 相似文献
802.
川南城际铁路雷波寺特大桥左、右线桥主桥均为(65+128+65)m预应力混凝土连续梁拱桥,以小角度(34°)跨越交通繁忙的过境干线——成自泸高速公路。连续梁为单室箱梁,梁顶宽1 120cm,底宽830cm,根部梁高7m,跨中梁高3.5m,梁底按二次抛物线变化,采用全封闭菱形挂篮对称悬臂浇筑。边跨现浇段采用满堂支架法施工,合龙段施工时将挂篮作为承重系统,先合龙边跨再合龙中跨。钢管拱拱肋断面为800mm×16mm双肢哑铃形,分为15个节段,在工厂制作、凃装防腐基层、预拼装后,运至现场采用支架法施工。施工期间,为确保高速公路行车安全,在施工区域设置防护棚架、防撞墩、限高架等进行安全防护,并采取了分流、疏导交通、加密安全隔离等措施保障道路通畅。 相似文献
803.
804.
805.
806.
807.
结合吴淞江特大桥连续箱梁悬臂浇注施工案例,有关挂篮设计原则和具体施工方案表明,挂篮设计是无定性的,只有结合桥梁结构自身的特点和施工能力,才能取得较好的效果. 相似文献
808.
809.
810.
刘志军 《交通世界(建养机械)》2014,(3):170-171
进入二十一世纪以来从我国加入世界贸易组织以来,在经济全球化的催生下.我国各方面的发展有着非常显著的提高.目前国际社会看待我国的眼光已经跟以往不~样了。我国建筑行业的发展也是如此,无论是房屋建筑,还是路桥建筑,所取得的进步与发展都是有目共睹的。在城市化进程的迅速发展中.我国对于交通设施的需求已经变得非常密集。在高速公路特大型桥梁的施工过程中,面对各种.所出现的技术措施研究也是层出不穷,而且某些技术已经在世界范围内取得了领先的地位。随着挂篮悬臂现浇施工技术在高速公路桥梁中运用越来越广泛,对于其关键技术的控制也受到人们的广泛关注。 相似文献