冷再生机及冷再生工艺介绍

1再生机设备 为了满足现代化的公路养护需要,研究和掌握冷再生施工工艺,无锡市路中养护工程有限公司在2000年进口了德国维特根公司生产的WR2500S冷再生机(如图1),并于2004年7月在无锡市锡宅路进行了实验路施工.     

军用轻型全地形车的发展现状及趋势分析

介绍了国外军用轻型全地形车的发展现状，分析了轻型全地形车的性能特点和关键技术，对其发展趋势作出了预测。     

全承载式车身结构浅析

简要说明了客车全承载车身技术的重要性和全承载车身的优越性；阐述了全承载车身的发展历程和在我国的应用现状，最后详细说明了全承载车身结构的特点及优点，使我们对于全承载车身结构技术有了一个更全面的认识。     

全数字控制摊铺机研制成功

由徐工科技路面公司和德国MOBA公司共同研究开发的世界上第一台具有找平一体化先进控制技术的“全数字控制”沥青渔凝土摊铺机诞生，现已小批量投放市场试用。“全数字控制”沥青混凝土摊铺机在控制技术方面取得了重大突破，多项技术达到国际领先水平，该机成功推向市场后，将打破摊铺机核心技术由国外垄断的局面，从而大大提升徐工摊铺机的国际竞争力和市场品牌形象。     

全数字化智能型无刷系列控制器

随着电动自行车生产技术不断发展，各种与电动自行车配套的专用控制器，其技术含金量也随之不断上升，东南大学无锡应用科学与工程研究院不久前强势推出的一款称之为“电子防盗型”全数字化智能无刷系列控制器，就是其中一个典例。     

WR2500型路面再生机在就地冷再生中的应用

1就地冷再生 道路的就地冷再生属于道路维修改造的范畴,他是国外20世纪80年代后期迅速发展起来的一个新技术,目前已成为国际上道路维修改造的主要方法之一.     

维特根KMA200厂拌冷再生现场会在陕西召开

2005年4月20日维特根公司在西安杨凌区召开了维特根厂拌冷再生现场会，会议得到了陕西省高速公路建设集团公司的大力支持，来自全国各地交通系统近200名宾客听取了KMA200厂拌冷再生设备的技术讲座，并在西宝高速公路兴平段现场目睹了维持根公司KMA200厂拌冷再生设备的风采。作为一种路面施工的新技术，就地冷再生已经在中国多处得到了应用，而此次则是维特根厂拌冷再生在国内的第一次尝试。     

180m自锚式桁吊组合全焊钢结构桥现场安装施工技术分析

以X桥180m自锚式桁吊组合全焊钢结构桥的施工为对象,对其施工平台的搭建、钢箱梁的分段焊接、上部桁架结构的施工工艺及控制要点进行介绍,从中总结现场安装技术,为今后相关桥梁施工提供参考。     

铁路货运综合生产管理系统设计与关键技术研究

针对目前铁路货运生产系统存在的建设分散、数据共享困难等问题,利用微服务、统一PaaS平台、双活架构等技术,对既有系统进行重构再造,建设铁路货运综合生产管理系统,实现了一线生产与多级管理的集中统一。并结合铁路货运信息化建设实际,对货运信息系统整合集成涉及的关键技术进行了深入研究,对后续实施策略提出了建议。     

鱼雷发动机三组元比例控制器数值模拟

利用计算流体力学软件Pumplinx模拟鱼雷发动机中三组元比例控制器的内部流场,分析计算中不同压差情况下对比例控制器性能的影响,以及叶片与定子间间隙大小对于比例控制器性能的影响,同时对不同叶片数目下性能进行对比。计算结果表明:由于比例控制器为被动旋转马达结构,其转速和流量均随时间呈周期性脉动变化,随着工作压差增大,转速脉动幅度基本保持不变,而流量和扭矩脉动幅值增加;随着间隙增大,泄漏量增大,但流量、扭矩、转速脉动幅值大幅降低,出口流量较为平稳;叶片数目增多后比例控制器转速降低、排量降低。由计算结果推断出目前比例控制器的最优叶片数目为4。本文可为进一步研究比例控制器精度问题提供参考。