土基模量无破损快速检测和评定方法的探讨

分析动静态沉测试方法的优缺点,利用落锤式弯沉仪(FWD)进行路表弯沉的测定,通过模量反算实现土基模量值的无破损快速测定和评价。     

冲击压实技术在工程中的应用

冲击压实是压实技术的最新发展。宣大高速公路路基填方高且行驶重载交通，为保证碾压质量，采用兰派公司的冲击压路机进行碾压，并对冲击压实效果进行试验检测。以确定合适的松铺厚度和碾压遍数。测试内容有：冲击碾压地面的下沉罩（s），压实度，落锤式弯沉仪（FWD）测土基强度。     

宁靖盐高速公路Superpave沥青混合料的设计与施工

Superpave和马歇尔是两种不同的沥青混合料设计方法，本文论述了在目前Superpave旋转压实仪尚未普及的情况下，如何根据实际情况，以Superpave方法进行混合料目标配合比设计，在施工中用马歇尔方法进行质量控制。     

新型沥青路面渗水仪的研制与应用

新近研制的一种路面渗水仪不仅可以在沥青混凝土配合比设计时进行渗水试验；也可以对SMA路面及其他沥青路面的取芯试件进行渗水试验；还可用于密实悬浮结构沥青路面的渗水试验。经过大量试件的渗水试验，本文提出了相关的渗水系数控制指标，为工程实践中控制路面渗水性能提供了仪器、方法与指标。     

二次压降自动补偿仪的数学原理及实现

从电压互感器二次压降的比差和角差出发，建立了补偿二次压降的两个数学公式，并以单片微型计算机为核心构成一个通信，计算和输出控制的闭环系统，实现了补偿的目的。实践表明。该补偿仪原理正确，设计合理，达取了部颁ＳＤ１０９－８３标准。     

基于人工神经网络的路面模量反算

根据三层 BP神经网络模型和弹性层状体系理论 ,结合 JILS FWD研究了层状体系路面的模量反算。通过理论和实测弯沉盆的反算 ,比较了精确网络与噪音网络的反算能力 ,从而提出了人工神经网络实现模量反算的关键技术。噪音网络与国内外常用反算程序的比较结果表明 ,神经网络法的反算结果具有良好的精度和可靠性     

弯沉测试方法的应用比较及其改进

通过对贝克曼梁和落锤式弯沉仪的操作方法,及其各自优缺点和数据处理方法的介绍,提出将二者结合运用的改进建议,具有重要的意义.     

RWLS-I型便携式铁道车辆智能轮重仪的设计

针对铁路车辆的超载、偏载问题,研制RW:S-I型便携式铁道车辆钾能轮重仪.整机采用一体化结构、铝合金机架、微电机驱动.利用电测法测量举升力,具有数字显示输出、数值标定等功能,提高了测定精度.轮重仪总质量约10 kg,操作方便,可降低劳动强度.     

静止侧压力系数测试方法的探讨

通过试验数据分析,研究应用应变控制式静三轴仪测定静止侧压力系数的方法,并评价其可靠性和准确性。     

秦沈客运专线电力机车牵引限速报警监控仪的研制

针对秦沈客运专线担当牵引任务的电力机车TVM430监控系统,限速值只有160 km/h和120km/h 2种,而我国列车牵引限速有160km/h、140km/h和120km/h 3种的现状,提出研究一种限速值为140km/h的装置作为补充,以满足机车牵引限速的要求.介绍了该限速报警监控仪方案及软硬件组成.基于该研究成果...