排座式全地形车北京试驾

2013年4月26日，顺业船舶设备有限公司，加拿大庞巴迪休闲娱乐产品公司（BRP）在中国大陆、香港和澳门地区的官方总代理，继四月中旬在上海国际游艇展上强势推出庞巴迪can-am独行侠全地形车后，于今日邀约北京众多媒体朋友相聚密云南山房车小镇，现场感受独行侠全地形车的动感越野风。四月北京春意盎然，活动当天的天气相当适合试驾活动的开展，无论是媒体朋友还是顺业及庞巴迪厂家的同事们都对于这次零距离的体验充满期待。顺业船舶设备有限公司市场及销售总监陈绮薇女士谈到：“北京是我们非常重视的市场，这里场地的硬件条件让大家都很满意，更重要的是北京的媒体对于我们的产品非常感兴趣，这也是我们选择在北京做这样一场试驾活动的原因。     

《中国ATV（全地形车）年谱》——中国ATV第一刊

《中国ATV（全地形车）年谱》是《摩托车技术》杂志社编辑出版的一本关于中国全地形车的年度刊物，该书内容丰富，数据翔实，得到了国家有关部委领导，     

载货车纵梁平板电阻点焊

纵梁平板点焊线是目前国内首创的中厚板点焊生产线,采用先进的数控及自动编程系统,实现了上下料、进出料、定位及焊接完全自动化。采用创新的焊接工艺和焊接技术,提高了板材的焊接质量,消除了汽车纵梁压形过程两层板材流动不均匀而造成内、外板腹面孔出现边孔错位等缺陷。     

自己动手开阔视野

现代的汽车都有两只“耳朵”，它们就是后视镜，在倒车、变道、超车、转弯时都需要通过它来看清车两侧和后方的路况。后视镜的视野范围是越大越好，往往不能提供视野宽广的后视镜。现在有一些汽车装饰店也可以改装大视野后视镜，不过我们有更好的方法，那就是自己动手加装大视野后视镜。     

全挂汽车列车瞬态转向特性的分析研究

由于全挂汽车列车的主车与挂车之间的相互作用，在转弯时，或在侧向力的作用下，常常导致主车、转向架和挂丰三者之间产生剧烈的周期性摆动现象。为研究解决这一问题，将全挂车列车简化为主车、牵引架和挂车前轴、挂车车身和挂车后轴三个部分，并建立了运动方程式，研究分析了全挂车列车转向时车辆各参数的瞬态响应。     

全寿命期成本控制理论与公路造价及质量控制

以全寿命期成本控制理论为基础,分析了当前公路建设中忽视全寿命期成本控制(造价控制)、片面强调施工阶段的造价控制,以及重视施工阶段的造价与质量控制而忽视质量与造价的辩证关系所出现的问题,提出了公路建设项目全寿命期造价控制的模型与方法.     

特大断面隧道液压模板台车的研制与施工技术

文章以重庆轻轨较新线临江门车站隧道为例,介绍了特大断面隧道整体式液压模板台车的研制与全断面衬砌施工技术,可供同类工程参考。     

我国第一座整体式全无缝桥梁——广东清远四九桥的设计思路

对于中小桥梁,采用整体式全无缝桥梁设计可望彻底解决因伸缩装置问题而导致的跳车.介绍了我国第一座整体式全无缝桥梁--广东清远四九桥的设计情况,重点阐述了整体式桥台及台后结构的设计.     

军山大桥钢箱梁制造和全断面焊接安装技术

军山大桥是主跨460m的钢箱梁斜拉桥，本文介绍其钢箱梁制造以及在安装施工中首次采用的全新面焊接技术。