高速公路集散车道设置原则和设计方法

高速公路集散车道的设计一直是我国公路技术标准及规范中的一项空白，在工程实践中缺乏统一的技术标准。通过对集散车道进行深入研究，结合实践经验，本文详细论述了高速公路集散车道的设置原则，提出了集散车道关键要素的设计方法，与工程设计人员探讨，并供参考。     

高速公路六车道预留方案及其决策

针对高速公路六车道规划预留,提出各种可能的路基预留方案,并分析了各方案的主要优缺点,利用层次分析法(AHP)来进行预留方案的分析评价,通过建立层次分析模型和评价指标体系,运用判断矩阵及其一致性检验,详细说明了层次分析法在多目标决策中的运用,为高速公路六车道预留方案的决策提供了科学有效的依据.     

Delphi下智能交通系统车道指示器控件的实

介绍了一种以Delphi开发的车道指示器控件,这一控件模拟了现实智能交通系统中的车道指示器,从而为高效开发交通监控系统提供了便利.对该控件的设计思路和实现方法做了全面的阐述,介绍了使用方法,并就可改进方面作了说明.     

我校专家参加第八届世界生命伦理大会

2006年事8月4-9日，由国际生命伦理学协会授权，中华医学会医学伦理分会和中华医学会共同主办的第八届世界生命伦理大会，在北京国际会议中心隆重召开。这是一次盛大的学术研讨会，来自世界各地的与会代表达500多人，其中300多人来自国外。有来自亚洲：印度、缅甸、日本、韩国、新加坡、菲律宾、马来西亚的代表和来自中国香港地区、台湾地区的代表，还有来自巴基斯坦等穆斯林国家和南洋的澳大利亚、新西兰的代表；有来自欧美的如：法国、德国、英国、荷兰、芬兰、挪威、葡萄牙、美国、加拿大、俄罗斯的代表，有来自非洲：埃及、喀麦隆、南非的代表；有来自南美：阿根廷、巴西的代表。中国方面的代表100多人出席了会议，有来自医学和伦理研究机构，如：中国医学学科院，中国协和医科大学生命伦理研究中心、中国社会学科院、中国科学院、上海社会科学的代表，有来自全国各地的医学院、综合院校医学部以及其他大学医学伦理学的代表，有来自医院、疾病预防和控制中心的代表，还有卫生部、国务院发展研究中心的官员和中华艾滋病网络的代表。     

·摘要连载一· 世界港口史

序 一般认为港口的发生,是从古代渔捞开始的.这由数年前(1983年)发掘福井县鸟浜(日本)遗迹,经过考古得以证实.无论在欧洲,还是在中国,这个原则都是一样的.这个时期,还没有港口这个概念,它只是一个非常单纯的、为了栓系独木舟的简单靠船场.     

1600m车道客滚船特种处所喷淋系统设计

本文介绍了广船国际为瑞典Gotland航运公司建造的1600m车道客滚船特种处所的灭火系统即喷淋系统的设计方法、设备选型与布置、系统的试验与验收。     

也说公交专用车道——国外值得借鉴的些做法

法国：法规触目——“神圣不可侵犯”的公交车道 法国政府非常重视公交建设，除大力发展地铁和轻轨外，“公交优先”的理念充分体现在各大城市的公交车道“神圣不可侵犯”，甚至在许多单行街道上设置“逆行公交车道”。