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331.
李环清 《交通世界(建养机械)》2013,(6):110-111
目前我国高速公路取得了较快速地发展,但是相对汽车保有量的飞速增长,公路的负荷越来越大,传统的人工收费方式已经不能满足发展需要,常常导致高速公路在收费站的位置出现大规模堵车现象。对高速公路的运营产生十分不利的影响。解决这一问题最大突破口就是引入电子不停车收费系统。 相似文献
332.
王慧津 《交通世界(建养机械)》2013,(20):113-114
工程概况
石家庄-安阳高速公路(石安高速)是京港澳高速公路G4的一部分路段,该段高速公路正在拓宽改建,由原双向四车道将建成为双向八车道。目前,京港澳高速公路石安段改扩建工程交通组织方案,采用部分路段半幅路面分段封闭施工或两半幅交替封闭施工, 相似文献
333.
334.
用盾构暗挖法建设地下道路的工程越来越多,但其出入口匝道、尤以分合流车道拓宽段的设置却成了难题。介绍了国外已有的全暗挖施工方法,如在主线和匝道隧道间以横向弧形管幕+冻结法和沿隧道纵向的管幕法,构筑新的横向椭圆形结构来建造两者间分合流拓宽段。作者还结合工程,对局部明挖法的方案设计作了尝试——结合沿线工作井,在井内以明挖法完成不同隧道主线、匝道间的分合流拓宽段建设。通过不同工法的比较,希望能以此有助于拓宽设计思路,为盾构法道路隧道工程建设提供参考与借鉴。 相似文献
335.
336.
337.
结合京新高速公路河北省张家口段一期京冀界北辛堡主线收费站的交通量现状,选取管理部门提供的收费站交通量报表,对该收费站进京方向收费车道数进行了重新计算,以确定现有进京方向收费车道数能否满足目前的交通量需求,并提出满足现有交通量的收费车道数量. 相似文献
338.
为有效缓解城市道路的交通拥堵,应用对比分析的方法,通过对国内外可变车道的应用和研究现状两个方面进行对比分析,分析了国内外在可变车道的研究中存在的一些不足.在此基础上深入分析了目前国内外在可变车道研究的重点并且展望了未来可变车道的研究方向及发展趋势.分析结果表明对信号交叉口处可变车道控制方式和信号之间的协调关系的研究具有重要意义. 相似文献
339.
立交桥作为互通式立体交叉设计的重要组成部分,对于整个立交工程有较大影响.结合设计实例,考虑交通量分布、主交通流方向及互通功能,采用了菱形互通立交方案,系统地介绍了该立交各部分的设计情况,可为同类工程提供参考借鉴. 相似文献
340.
李亚娟 《交通世界(建养机械)》2014,(35):214-215
以某高速路工程为例,介绍了预制梁板安装及整体化施工技术,从支座安装、汽车起重机安装、架桥机安装及接缝处理坡等方面对其工艺进行了论述,对类似工程有一定的参考作用。
工程概况
某高速路工程,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为120公里/小时,主线全长32.826km,连接线施工里程共13.585km。 相似文献