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351.
近年来针对高速公路拥挤问题出现了一些新颖的交通需求管理方案,如高承载率车辆专用车道、高承载率收费道路和"公平"道路等。为评价、比较这些方案的实施效果,作者首先定性地比较了三种方案的系统特征,然后在同一实验网络上对方案的成本效益进行了分析。此外,考虑到交通需求总量、高峰持续时间和平均出行距离的变动,对三种方案效果进行了灵敏度分析。研究结论表明:三种收费方案相对不采取任何交通管理措施均有改善,其中高承载率收费道路和"公平"道路方案效益更加明显,经济可行性更好;在方案的灵敏度分析中,交通需求量对三种方案的"效益成本比"影响最大。基于方案灵敏度分析得出高速公路交通拥挤程度越严重,"公平"道路方案的效益成本比越高,并且,该方案利用信用补贴机制兼顾了社会公平性问题,有助于提高该方案的社会接受程度。 相似文献
352.
353.
现阶段高速公路联网收费业务管理不断深化,信息技术不断进步.针对高速公路车道软件的现状及存在的问题,设计、开发了一套流程驱动、扩展灵活、易维护的高速公路联网收费车道平台软件.从业务流程和不断扩展的需求角度,该软件平台可有效降低运营成本,提高车道利用率. 相似文献
354.
正天河立交、中山一立交将取消红绿灯洛溪大桥由四车道拓宽至八车道据悉,广州大桥拓宽再"升级",与其相连的广州大道天河立交至洛溪大桥段,将进行快速化改造,除了天河立交、中山一立交取消红绿灯,洛溪大桥两边还将各拓宽两车道,变身为双向八车道。据了解,广州大桥段拓宽工程将"牵一发而动全身",全面带动整段广州大道的快捷化,这对于改善广州大道这一广州中心城区南北大通道 相似文献
355.
介绍国际旅客联运票据审核管理系统的设计方案、功能特点及应用情况.该系统能对国际联运到达客票和往来清算资料进行全面审核和对照,提供及时、准确、完整的清算和分析数据. 相似文献
356.
357.
358.
359.
依据北京市主要放射线道路的交通调查数据,以交通量、平均速度为指标定量分析了北京市市放射线道路交通流的潮汐特性.结合潮汐性拥堵成因分析,提出了交叉口可变导向车道系统、全路段可变导向车道系统以及分段式配时等解决措施,利用交通仿真方法对其进行了分析和验证. 相似文献
360.
王久增 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
前言 电子不停车收费系统(EIectronicTbll Collection.简称ETC)是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于公路,大桥和隧道的电子收费系统.ETC是智能交通的重要组成部分,是动态自动识别控制,计算机和通信技术的集成.目前,国内运行的ETC系统主要是基于5.8G的ETC系统,可以读取车速达200km/h车上的电子标签,它比较适合于自由流(无物理分隔的车道),或者在主线及所有匝道收费站单独开辟专用车道.但是,这样对本来交通量非常大经常堵车的收费站来说,又要减少现有收费车道,交通将会更加拥挤,而且使用电子标签的车辆也十分有限,不仅没有分流太多的车辆,还会导致交通拥堵更加严重. 相似文献