树桐“开花”又“结果”—北京公交客二分公司353路驾驶员李树桐的快乐驾驶生活

在北京公交客二分公司353路，有一名驾驶员，他被几乎所有353路的驾驶员们尊称为“师傅”，他是这条线上名副其实的大明星，所有人遇到问题时第一个想到的人一定是他。他是徒弟们工作中的老师，也是他们生活中的长辈；他工作勤勤恳恳、充满激情，带徒弟认认真真、毫无保留，他是一位普通而又高尚的人，他就是李树桐。     

大金龙“塞内加尔CKD项目”公交客车首批发车

2009年7月23日，大金龙“塞内加尔CKD项目”公变客车及CKD底盘首批发往塞内加尔。此次发往塞内加尔的车辆中包括4辆整车样车和50辆底盘。从7月起．大金龙将每月发往塞内加尔50辆公交客车底盘。     

天津中汽英菲尼迪特许经销店开业

2009年1月9日，继上海、北京、深圳、成都、苏州、大连、广州、杭州、东莞和厦门之后．英菲尼迪在中国的第11家特许经销店——天津中汽英菲尼迪特许经销店盛大开业。作为天津市的第一家英菲尼迪经销店，天津中汽的开业，标志着英菲尼迪华北地区经销服务网络布局的进一步完善。     

黄海客车，为什么失去公交老大的位置

最近客车媒体在盘点2008年客车市场的时候，都会提到一个话题：黄海客车失去了公交老大的位置，宇通取而代之，恒通则名列第二。2008年的统计数据显示，宇通公交客车销量以5000多辆遥遥领先其它企业，重庆恒通作为新能源客车的代表以4000辆的销量占据了老二的位置。黄海只名列第三，与第四位的苏州金龙相比也只有很小的差距。     

中通展出针对具体客户开发的节能公交车

中通客车携带了两辆新车参展，分别是CNG公交客车LCK6125GC和节能型公交LCK6120GT．     

上海局一级道碴产供布局调整目标与实施对策

以“八五”期间道床铺设一级，二级道碴的统计资料为依据，推测“九五”期间一级道碴的需求量，论证一级道碴的资源和生产能力配置，提出产供布局的调整目标与实施对策。     

上海市首段彩色公交专用道亮相

近日，在上海江苏路西侧的延安西路上，出现了一段150m长的彩色公交专用道，它不仅让道路更美观，还可增加磨阻率，减少车轮打滑。此外，新华路还将铺设一段橙红色非机动车道路面。     

公交优先战略在成都的实施概况

优先发展城市公共交通，已成为社会各界的共识，成都市近年来在公交优先上积极采取措施，加大力度，有效地推动了城市公交的发展。     

FLIRT--创新的区间运输轻型快速动车组

为适应区间铁路客运的需要,瑞士Stadler铁路成套设备公司开发了创新的轻型快速区间运输动车组FLIRT(Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug).该动车组以用于贯穿瑞士南北铁路连接线的瑞士中部州府而闻名.该城市必须重新评价其近郊铁路客运的设计,寻求远期的解决办法.就今天公交运输的财政形势来说,必须寻求一种费用最佳的解决办法.为此放弃了广泛新建铁路基础设施的办法,而主要是充分利用现有基础设施.对此决定将FLIRT动车组用于客、货运繁忙的南北铁路连接线.文章介绍该城市铁路动车组的设计.