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991.
现代物流已成为发达国家国民经济的动脉和基础产业,物流人才直接影响到企业生存和发展。物流人才培养是一个系统工程,涉及到政府、教育部门、高等院校、职业院校、企业和社会培训机构。本文在调查研究的基础上,探讨了物流人才培养体系的构建和培养模式的选择。 相似文献
992.
公交优先道是在高峰时段设置了分时段的地面公交优先道系统,也是作为交通需求管理的一种形式,公交优先道通行能力的分析和计算在公共交通运输方面具有重要作用。结合山地城市公交优先道的特征进行分析,分别从交叉口和路段两个方面选取通行能力主要影响因素,包括绿信比和路段开口数量、开口驶入流量、开口驶出流量,提出山地城市特征引入公交优先道通行能力计算模型的思路。基于已有通行能力计算模型,选择理想通行能力计算模型进行优化,构建山地城市信号交叉口和路段公交优先道通行能力计算模型,分析路段开口影响因素的影响系数。结合重庆市渝南大道交叉口相关数据进行模型优化结果验证。结果表明,优化模型通行能力计算结果与实际通行能力误差比<6%,达到可接受范围,该模型能够较准确地计算山地城市公交优先道实际通行能力。 相似文献
993.
994.
127路公交驾驶员李广坤下班回家后,泡了一壶普洱茶,坐在窗前细细品味,静静地回忆起自己在昆明公交工作的青葱岁月。记忆,把有着39年工龄的李广坤拉回到1978年……1978年,昆明公交只有营运车辆284辆,职工2308人,营运线路35条,总行驶里程为1119万公里,客运量为10013万人次,固定资产原值14928700元,职工平均工资42元。 相似文献
995.
996.
997.
党员数量是党的基础,党员质量是党的根本。如何保持党员队伍适度规模和提高党员队伍质量,发挥其先锋模范引领带动作用,是公交企业当前和今后的重要工作。近年来,乌鲁木齐公交集团党委以“党要管党,从严治党”为引领,立足公交实际,实行发展党员总量调控,使集团党员队伍保持适度规模;根据公交特点,侧重生产一线发展党员,不断优化党员队伍结构。 相似文献
998.
3月30日~31日是北京首个清明节祭扫高峰期,市民扫墓、踏青郊游客流量逐步上升。为满足乘客出行需求,北京公交集团第四客运分公司1路车队团支部在车队统一安排下,组织车队团员青年在老山公交场站、地铁八宝山路口东北角月福门口临时设立志愿服务岗,开展清明祭扫踏青志愿服务活动。团员青年积极监卡堵漏,维护站台秩序,搀扶老年人上下车,为广大乘客出行提供热情周到的服务。 相似文献
999.
1000.