全文获取类型
收费全文 | 19885篇 |
免费 | 112篇 |
专业分类
公路运输 | 10599篇 |
综合类 | 5081篇 |
水路运输 | 36篇 |
铁路运输 | 2624篇 |
综合运输 | 1657篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 167篇 |
2022年 | 197篇 |
2021年 | 364篇 |
2020年 | 313篇 |
2019年 | 290篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 171篇 |
2016年 | 110篇 |
2015年 | 449篇 |
2014年 | 1050篇 |
2013年 | 1244篇 |
2012年 | 1607篇 |
2011年 | 1839篇 |
2010年 | 1362篇 |
2009年 | 1394篇 |
2008年 | 1546篇 |
2007年 | 989篇 |
2006年 | 671篇 |
2005年 | 666篇 |
2004年 | 628篇 |
2003年 | 605篇 |
2002年 | 498篇 |
2001年 | 449篇 |
2000年 | 392篇 |
1999年 | 337篇 |
1998年 | 336篇 |
1997年 | 316篇 |
1996年 | 313篇 |
1995年 | 283篇 |
1994年 | 262篇 |
1993年 | 236篇 |
1992年 | 217篇 |
1991年 | 209篇 |
1990年 | 185篇 |
1989年 | 210篇 |
1988年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
131.
132.
133.
134.
135.
136.
137.
138.
对比了“动力集中”与“动力分散“两种形式的高速客车的利弊,讨论了适合我国国情的高速客车的模式和开发设计的原则;并针对主要技术参数的确定和总体开发设计方案提出了建议。 相似文献
140.