新加坡公共交通发展经验及启示

通过实际考察和走访咨询,系统地总结了新加坡的公共交通发展经验。首先介绍了新加坡对小汽车和公共交通发展采取的＂推、拉策略＂,以及新加坡公共交通的发展历程。在此基础上,对新加坡公共交通发展的成功经验进行了归纳和总结,包括管理机制、公共交通设施建设、公共交通运营系统、政策法规等方面的内容。结合我国城市交通发展的现状和特点,对城市公共交通的发展提出了措施和建议。     

提高思想政治工作针对性和实效性的途径

<正>面对改革、面对公交市场地位变化,公交企业职工的思想呈现出了很大变化,思想政治工作面临着许多新情况、新问题。思想政治工作本质上是教育、引导职工群众的工作,不能等到出了问题才解决、思想抛锚才教育。我们深刻体会到:只有牢固树立超前意识,通过各种途径倾听职工呼声,掌握职工思想动态的第一手资料,思想政治工作才能取得预期效果。1听呼声,捕捉思想政治工作第一手资料(1)信访信息捕捉。公司将信访信息视为企     

牡丹江公交为何首选宇通新能源

近年来,新能源客车的发展无疑是社会的一大热点,国家日益重视并出台了一系列扶持政策,不少地方政府也纷纷给予支持。然而对于现阶段只能拿到国家补贴的牡丹江公交集团来说,购车资金成为发展新能源的头等难题。     

关于城市公交发展模式的讨论

快速公交与轨道交通的建设费用快速公交的建设费用约为轨道交通的1/10,这主要因为快速公交可利用现有道路条件,而轨道交通往往需要新辟路权;轨道交通车辆比快速公交车辆贵许多,但轨道交通车辆运营年限是快速公交车辆的几倍,二者只是一次投资与分期付款的区别。一些大城市的现有     

迈向可持续的公共交通之路——首尔公交改革的经验与成就(续)

2004年7月1日,首尔市政府在全市开展了深刻的针对公交系统的整合性改革,这一举措成为迈向可持续性城市交通的重要一步。这次公交改革成功实施的关键在于它将管理机构、创新技术、基础设施的建设以及公交的组织和运营融为一体。经过一系列改革之后,首尔的交通面貌焕然一新:通过进一步协调交通运输容量和需求之间的矛盾,提高了运营效率,增加了乘客人数,使公交运营商的收入自启动集成收费系统之后得到增加。     

北京市政公交一卡通使用现状及改进策略研究

本文分析了北京市政公交一卡通使用过程中的优越性和存在的问题;介绍了上海、香港使用一卡通的成功之处;结合北京市的市情和交通现状,针对北京市公交一卡通存在的问题,提出了培养市民刷卡文化、完善管理制度、强化售后服务、优化公交站台和线路设置、实现一卡互通、异地互联互通等建议.     

公交优先亮点关注

自2005年9月23日国务院办公厅转发建设部等部门关于优先废展城市公共交通意见（国办发[2005]46号）以来,涉及公交优先的各个方面开始在和谐的氛围中被推进,政府、部门、企业都在悉心实施这项社会系统工程,初露端倪的公交优先实惠也开始为百姓所察觉与感触。本刊由此采撷其中之亮点,作为“公交优先亮点关注”话题起首,以期引玉,请广大读参与互动,共同为城市公共交通优先发展助威造势。（将发生在身边的、听到和看到的关于公交优先的实事或感触撰写成,投至本刊“编读互动”栏目,并请注明“公交优先亮点关注”。）[编按]     

综合公交与人群时效性的疏散集结点选址研究

针对区域性公交疏散中集结点选址问题,分析了影响集结点选址的影响因素,考虑了待疏散人群与公交车的时效性,引入了两组0-1变量,以人群总步行距离最短与公交车总走行距离最短为优化目标,构建了疏散集结点选址优化模型。在求取集结点选址方案的同时,还可得到公交车到达集结点的路径和数量。结合问题特点设计了适用于公交疏散集结点选址优化问题的遗传算法方案,最后通过算例对模型和算法的合理性进行了验证。     

“并肩、致远”——2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在京召开

2011年5月12日上午,由中华人民共和国交通运输部主办,交通运输部科学研究院、北京贸促会、中国公路学会客车分会共同承办的2011北京国际     

2010年度基层干部培训班结业

4月13日下午．公交基层干部培训班结业典礼在培训中心一楼会场举行。公司党委副书记许燕敏、党群工作部主任张功领、培训中心副主任陈来娣及学员代表共80余人参加了结业典礼。