新训驾驶员分段施训浅谈

驾驶技能的形成是一个由简到繁、由浅入深的渐进过程,这一过程通常可以分为若干个阶段。笔者认为,不同的训练阶段应采用不同的训练方法。     

加强驾驶员队伍建设应把握四个问题

为适应部队建设形势的需要,规范和加强驾驶员队伍使用管理工作,不断提高驾驶员队伍的综合素质,解决“年年训,年年补,年年缺”的问题,确保有一支“队伍稳,作风硬,技术精,服务好”的驾驶员队伍,必须坚持从加强思想教育、提高人员素质、控制人员流失、规范奖励机制等方面入手,狠抓     

香港有条德辅道

香港有条马路叫德辅道,是香港闹市区的主要干线之一,为保证多路公交车通行,市政府在德辅道上竖牌《8～19时轿车限入》,问他们为何限轿车不限货车?答复是什么汽车堵道限什么车。轿车堵了公交车的道,使公交车乘客不能及时上下班。货车不堵道,限他干什么?世界通用办法是:一、提高存车费;二、按车牌单双号入市。目前国内的做法,明明轿车是堵道的主体,却对微型车、皮卡实行限入,南辕北辙,这是什么逻辑?“限入制”成了新的“目录制”,迫使车主不敢买他要买     

公交车就是“顺风车”

<正>"顺风车",是指数个同向出行的人搭乘一辆车出行。事实上,公交车就是将同向出行的大量认识的、不认识的人合并在一起乘行。由此可见,公交车其实就是制度化了的"顺风车"组织方案。每一个市民乘上公交车,其实就参与了这个城市中最成功的"顺风车"组织方案,为缓解城市交通拥堵、节能减排做出自己的贡献。     

预防车辆事故要突出"五抓"

抓教育主要抓驾驶员队伍形象、文明行车、职业道德、安全意识教育。经常给驾驶员算一算安全行车的政治影响账、经济损失账、牵涉领导精力影响机关正常工作账、当事人及受害者亲属的精神痛苦账。抓管理能不能保证行车安全,决定因素是驾驶员,而在驾驶员的管理上,最难掌握的是其心     

解读驾驶人员管理新办法

公安部于2003年1月9日公布了修改驾驶证管理和驾驶员考试办法征求意见稿的有关内容。这次修改两个办法的主要原则是既体现严格管理,突出重点,又方便群众,简化手续。笔者结合即将出台的《道路交通安全法》解读如下: