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201.
202.
阐述了战略环境评价(SEA)在我国的现状,论述了实施SEA的重要性,并对改进SEA体系提出了相关建议。最近20年,特别是近几年,传统的环境影响评价(ELA)固有局限性越发明显,为走一条更宽敞的可持续发展之路,我国政府对SEA的重要性更加重视。我国虽已就SEA有了立法,并进行了一些研究,但大多数研究还集中在SEA的概念、理论和方法上,SEA在应用上受到来自方法及程序方面的限制。此外,由于SEA程序的限制,公众参与非常有限。 相似文献
203.
204.
205.
206.
随着移动互联网技术的发展和用户数量的快速增长,其应用领域也在不断深化拓展,催生了很多新的应用模式.对于高速公路这一传统领域,移动互联网技术一方面可以作为高速企业和行业主管单位业务推广的手段,另一方面也重构了其业务模式,在移动信息发布、交通流量分析、移动数据传输以及车路联网等方面形成了全新的应用方式,深刻地影响和改变了高速公路的管理模式. 相似文献
207.
习近平总书记指出“希望河南建成通境内外,辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设多做贡献。”我国经济学家、全国人大常委会原副委员长成思危指出“希望河南在新丝绸之路中发挥交通枢纽的优势,打造现代化物流基地。”成思危分析说:“河南地理位置比较突出,丝绸之路不管 相似文献
208.
随着社会经济的发展.要求企业不仅要加强企业管理,同时各利益相关方包括企业员工、公众、政府、机构等企业在环保、职业安全和职工健康等方面的关注日益提高,杜会责任管理巳成为企业发展和国际化的重要求前提和标准,相应地要求行业协会对杜会责任管理体系进一步加强了解。为了解并借鉴国内外在社会责任管理方面的先进经验和理念. 相似文献
209.
简论道路综合敏感性设计理念 总被引:1,自引:1,他引:1
道路设计应该在保证安全通畅的同时,处理好自然环境与人文环境等方面的关系,以达到设计的综合最优化。目前,在美国大力提倡和应用的综合敏感性设计理念,正是在这样的要求和背景下产生的。综合敏感性设计理念,强调设计规范中的灵活性与创造性地处理具体设计细节等思想;提倡多学科专业人员和公众对设计项目的参与,以形成一种在满足公众权益的基础上于安全性和通畅性之间达致平衡的处理方法。通过对综合敏感性理念核心内容的分析,展示了其优越性和效益。通过实例分析,对比我国道路建设现状,提出了在我国应用的前景和问题。 相似文献
210.
顶管施工法的技术特点分析 总被引:1,自引:0,他引:1
李健 《筑路机械与施工机械化》2006,23(7):1-3
0引言
伴随着中国经济的不断发展,城市化进程的加快.以器“城网下地计划”的实施。城市中地下管线的总量正在迅速增加。对于高速公路、城市广场干道、铁路、机场跑道等特殊地段的地下管线施工,各级政府正通过立法等形式限制明开挖作业。地下管线工程任务的日益增长和中国公众环境意识的增强使得作为明挖作业有效替换方式的现代非开挖技术面临着前所未有的发展机遇。 相似文献