深莞惠谋一体化打造珠三角发展新引擎

2009年2月27曰，深圳、东莞和惠州三市签署《推进珠江口东岸地区紧密合作的框架协议》，启动珠江口东岸城市一体化进程。相比“广佛同城”与“珠江口西岸一体化”，深莞惠三城市动作迅速先行一步签订“协议”，显示当前国际金融危机尚未见底之际，深莞惠三市已进入“同盟作战”时期，欲合力抵御危机走出阴影。     

论高校办学自主权的落实——以民办高校为例

高校办学自主权是一种广义上的公共权力，由高等教育的公共性及其内在规律所决定，这种公权力具有自治行政、国家监督的特性。法律授予高校办学自主权的内容和范围，实质上是国家对高等教育规律的确认，政府不可以任意予夺或僭越。高校办学自主权没有“落”到“实处”是多重因素的结果，就民办高校而言，在法律层面失之具体，规章层面管控过多的制度安排下，既与相关行政部门的权力边界限定缺位以及政策与法律抵牾、行政治教一以贯之有关，也与对现代大学制度本质认识滞后及对民办教育的歧视有关。落实高校办学自主权“道阻且长”，其主要障碍是：教育政治化的意识形态依然存在；行政管理惯性力量强大；控制型管理体制机制变革缓慢。     

如何应对干散货航运企业的营销困境

本文通过对造成我国干散货航运企业营销困境的成因分析,在结合当前营销困局主要表现的基础上,围绕强化营销观念、挖掘客户价值、提升营销能力以及搭建全员营销平台等四个方面提出了主要的对策建议,以期为企业突破当前营销困局提供可行路径。     

海外扫描

英国出台大臣守则：要求尽可能乘坐公共交通 英国新政府出台大臣守则，削减福利待遇，希望重塑政界形象。大臣守则规定，包括首相在内，如果占有官邸，将不能申请住房补贴。大臣以公务身份赠送或接受的礼物，如果价值超过140英镑（约合201美元），将至少每个季度公示一次。大臣如果以公务身份接受招待，同样需要公示。此外，新守则要求大臣尽可能乘坐公共交通工具，减少使用政府车辆。     

售后市场全球化中的"海关危机"汽车售后市场供应商协会(AASA)中国峰会论坛

商业活动中,如何应对风险显得至关重要.汽车企业成立和发展中所面临的风险更是相当棘手,其中最大的挑战就是来自于海关,因为确保货物在不同地区和国家间快速及有效地传递变得比以前更加复杂,难度更大了.     

货币政策不能打乱仗

国家统计局1月21日公布了2009年中国国民经济主要数据，其中两组数字最受关注，一是GDP增速，二是价格水平。按照国家统计局的数据，2009年国内生产总值335，353亿元，按可比价格计算，比上年增长8．7％.增速虽比上年回落0．9个百分点，但在国际金融危机的大环境下能有如此发展速度，也算一份不错的成绩单。     

提倡公交车禁食,根治不文明陋习

乘客在公交车上饮食,在为自己带来方便的同时,却引发了一系列的问题。为了改变这种陋习,倡导文明出行,公交车禁食的呼声越来越高。     

港股短期在20600-21200点上落

希腊债务问题至今未完全解决，惠誉又调低萄萄牙评级，欧洲债务危机令市场气氛再度紧张，但欧美股市近日均持续创出了一年半以来的新高，投资者可能因此以为欧洲的债务危机并没有想像中那么严重。     

“的士”如何跨过危机坎

初春，天气依然冷峭。 在北京望京的韩国企业和韩国人聚居区，马路上跑的出租车明显比以前少了许多。相对于往日火爆的生意．这里的出租车市场略微有些冷清。     

''''2009北京国际客车展——开启中国客车市场的信心之旅

'2009第七届北京国际客车及零部件展览会即将于2月28日在北京展览馆举办.在受国际金融危机风暴影响下,本届展会作为中国客车行业2009年度第一展,将开启2009年中国客车市场的信心之旅.