打造综合交通信息港 缔结现代物流产业链

<正>中国交通通信信息中心(以下简称通信信息中心)作为交通运输部直属事业单位,受部委托拟订并组织实施交通运输行业通信、导航、无线电、信息化管理的技术政策、技术标准、规章制度;代部行使部无线电行政许可和行政审批职责;承担行业信息化网络的建设、运维、整合、保障等工作;代表国家参与国际电信联盟     

信息园地

1全省交通工作会议胜利召开新年伊始,全省交通工作会议在西宁召开。省委常委、副省长骆玉林出席会议并讲话。省人大常委会副主任桑杰、省政协副主席马志伟出席会议。会上,杨伯让厅长作了题为《稳中求进、好中求快、努力推进交通运输科学发展》的工作报告。省政府、省垣有关单位     

五味杂陈的“在路上”——小编亲历春运之“过年”

车站遭遇暴力 笔者1月16日回杭州过春节，第二天上午就去杭州汽车北站接亲戚送来的年货。上午11：30，把亲戚送走后，笔者打算坐北站到九堡客运中心的站际接驳印。笔者拉着一蛇皮袋的年货排队，一辆接驳车靠近人群时，一个车主模样的中年人扯着嗓子骂道：都他娘的往后站，找死啊？     

也说“合乘出租车”

时下,在许多城市经常会碰到乘坐出租车难的情景。尤其是上下班高峰时段、重要节假日及恶劣天气,乘坐出租车更是难上加难。这就促使合乘出租车这一新生事物开始萌动,逐渐进入公众的视野,并正在成为人们一种新的交通方式。据2012年3月24日《新京报》报道,北京鼓励乘客合乘出租车,特别是在早晚高峰     

为上海至台湾客运航线的复航而努力

坐在浦东国际机场候机厅内，利用等待台湾之行的闲暇时间。翻阅着台湾航运发展史，不由得陷入了沉思……     

基于多旅行商问题的应急设施服务区划分模型

基于多旅行商问题，增设集散中心需求及应急服务设施资源容量约束条件，以最小化遍历区域内全部集散中心的综合旅行时间成本为优化目标，构建一种应急设施服务区划分模型，确定各应急设施的服务区范围.设计一种复合算法求解模型，首先基于P-中值选址模型的优化理念，形成初始方案；继而加入禁忌搜索算法，结合LKH求解器对模型进行迭代优化求得最优解.基于宁波市北仑区实际拓扑网络进行案例分析，验证了模型和求解方法的有效性.     

特大城市交通拥堵治理对策研究——以上海为例

交通拥堵是我国特大城市面临的普遍问题。本文以上海为例总结了特大城市"道路车堵车,轨道人挤人"的交通拥堵现状,系统分析了人口与交通需求增长、用地布局调整、道路设施及运行管理不足、公交系统服务吸引力不佳、交通偶发性事件等交通拥堵症结所在,并提出优化城市用地布局、控制个体机动化出行需求、推进道路建设与交通管理、提升公共交通系统服务能力等对策措施,以期为特大城市交通拥堵治理提供参考借鉴。     

全国海事系统新闻宣传工作会议在大连召开

11月27日，全国海事系统新闻宣传工作会议在大连召开。交通运输部党组成员、政策法规司司长何建中、交通运输部海事局常务副局长陈爱平、党组书记许如清、副书记张双喜等领导出席了会议，直属海事系统副局级以上单位党政主要领导及党工部（宣传处）负责人