全文获取类型
收费全文 | 3408篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 980篇 |
综合类 | 1419篇 |
水路运输 | 467篇 |
铁路运输 | 338篇 |
综合运输 | 256篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 128篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 200篇 |
2014年 | 273篇 |
2013年 | 236篇 |
2012年 | 149篇 |
2011年 | 142篇 |
2010年 | 143篇 |
2009年 | 145篇 |
2008年 | 148篇 |
2007年 | 87篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 109篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 118篇 |
2000年 | 112篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 55篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3460条查询结果,搜索用时 875 毫秒
41.
某度假村的电监系统使用已超十年,设备老化、线路耗损,已不能满足当前的使用需求,拟主要应用双绞线传输、高速智能球、硬盘录像机、局域网等技术进行一次彻底的改造,以实现监控系统的网络化、数字化、自动化、集控化。本文对具体的改造进行了详细论述。 相似文献
42.
本文探讨横向剪切在壳体响应中的作用。基于Reissner-Mindlin横向剪切应变非零的假设,导出扁球壳完整的非线性几何方程,引入平均转角的概念。建立了扁球壳进行大挠度分析的一种新模型,该模型适用于扁薄球壳到中厚度扁球壳,其控制方程仅含4个未知量。工程算例及实验研究表明该模型具有很好的精度高。 相似文献
43.
采用常温储输通球工艺技术替代加热输送工艺技术,节约2了能源和投资。实践证明,该工艺技术能够有效清除管道壁,管内聚结物,降低系统回压,保证了油气顺利运行和管线畅通无阻。 相似文献
44.
45.
周庆军 《七一六所科技学报》1997,(1):26-29
本文对PC机的跟踪球和SUN工作站的鼠标之间存在的差异进行了分析,提出了使基于PC机的跟踪球应用于SUN工作站的适配方案。 相似文献
46.
47.
客车疏解线特大桥跨越既有合武客运专线铁路,两线夹角35.6°,针对以上情况,本文对2×56 mT 构转体方案和32 mT 梁旋转承台方案进行比选,最终确定采用32 mT 梁旋转承台方案.通过将承台旋转至与既有合武客运专线平行的方法,使得承台和桩基在既有线路肩外施工,既避开了既有框架涵,节省了工程造价,又减少了对既有合武客运专线的影响. 相似文献
48.
白沙长江大桥是一座塔墩梁固结的主桥长为920 m的双塔独柱式混合梁斜拉桥.为了研究其辅助墩和过渡墩处横桥向的合理约束体系,分别在横向自由、横向约束、过渡墩约束及辅助墩约束4种约束体系下进行时程分析,研究斜拉桥在不同横向约束体系下的地震响应特点,针对混凝土刚性挡块和粘滞阻尼器减震体系分析不同参数对抗震性能的影响.结果表明:采用混凝土刚性挡块对同时减小各墩的横向地震响应作用较小;采用粘滞阻尼器体系可以有效减小各墩的横向地震响应,以及墩梁相对位移. 相似文献
49.
50.
石先明 《铁道标准设计通讯》2018,(5):162-165
高速铁路异物侵限监测系统是高速铁路重要的基础设施,其监测网的安装范围正确与否将直接关系到高速铁路的运输安全,原铁道部运输局2010年颁布的《高速铁路防灾安全监控系统-公跨铁立交桥异物侵限监测方案》提供了公跨铁立交桥异物侵限监测电网设置范围的计算公式。通过举例分析发现,当公跨铁立交桥与铁路线的夹角大于70°时,该计算公式得出的计算结果偏小,甚至还会出现负值的不合理现象,对高速铁路运营安全产生不利影响,因此有必要对该计算公式进行修改完善。根据公跨铁立交桥与铁路线的夹角大小分(0,70°)、[70°,90°)、[90°,180°)三个区间进行讨论,并利用三角函数法,研究得出一整套新的计算公式。研究成果表明,用新的计算公式得出的公跨铁立交桥异物侵限监测电网设置范围更加科学合理,提高了高速铁路异物侵限监测系统的安全监控性能。 相似文献