康明斯荣登《财富》2008年度“全球最受尊敬企业”排行榜

美国《财富》杂志三月十七日公布了2008年度“全球最受尊敬企业“排行榜，康明斯公司成为上榜的唯一一家跨国柴油机公司。《财富》杂志的“全球最受尊敬企业“榜是全球知名的企业声誉指标，《财富》与其调研合作伙伴合益集团（Hay Group）选取全球五百强和年营业额超过100亿美元的跨国公司，划分为二十六个行业，依据包括社区回报与环境保护、创新能力、人员管理、财务稳健程度、长期投资价值、产品与服务质量、全球竞争力、管理质量和资产利用能力在内的九项关键指标进行评估，来自全球25个国家和地区的345家大型跨国企业参与了本次评选，共有208家公司入选2008年度“全球最受尊敬企业”榜。     

关于发布客运专线铁路桥梁通用参考图的通知 经规标准[2008]49号

各铁路局、客运专线铁路公司，建设投资公司，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局，中铁工程设计咨询集团有限公司： 为满足铁路建设需要，根据铁道部铁建设[2004]146号文《铁路工程建设标准设计管理办法》的规定，我院组织完成了《时速350km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线、跨度32m）》[通桥（2008）2322A-Ⅱ]和《时速250km客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线、跨度32m）》[通桥（2008）2221A-Ⅱ]通用参考图的修编工作，经铁道部同意，现予发布，自发布之日起使用。     

南通沿海港区建设在长三角物流圈中的影响

2007年以来，南通沿海的重要港区——洋口港，其开发建设不断取得历史性重大突破：江苏LNG项目取得国家发改委核准的批文，港口开发正式获得合法地位；总投资约30亿元的海安至洋口港铁路项目在京签约，一条划时代意义的“经济线”应运而生；新加坡金鹰集团等一批重要客商频出“大手笔”，一个个“旗舰”型项目相继落户……以建成国际性深水大港为目标的洋口港正释放出愈发夺目的光芒。与此同时，南通沿海的另一个重要港区——吕四港，也取得了新的重要进展，     

越野叉车登陆中国

叉车对于中国用户来说非常熟悉，无论是码头、车间，还是物流搬运场，总能看到无数叉车的身影，各种品牌各种动力数不胜数。但把叉车当作越野车一样在高低不平的坑洼地和泥泞地使用却并不多见。     

铁道部关于废止《铁路工程建设标准设计计费暂行办法》的通知

铁建设[2011]111号各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资公司:为规范管理铁路工程建设标准设计工作及标准设计相关编制经费,现废止《铁路工程建设标准设计计费暂行办法》(铁建设[2005]13号),同时废除《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设[2006]113号)第3.13.3条中关于标准设计费的相关规定。     

“东风”奏响三部曲——记东风商用车公司2012年度经销商大会

东风商用车公司2012年度经销商大会于2011年12月18日在湖北十堰重卡新工厂召开。东风汽车公司总经理朱福寿、副总经理童东城莅临大会并讲话。会上东风和与会代表们一起回顾了2011年发展之路等,并对行业市场进行分析。请跟随本刊记者一起体验东风商用车公司用辉煌的业绩和强有力的举措弹奏出属于他们的宏伟的＂东风＂三部曲。     

陆德新型LZ03B型沥青再生设备赢得高度赞誉

2008年7月2日，山西省运城北209国道旁。陆德公司新型LZ03B型沥青再生设备演示现场，气氛热烈．来自山西省、市、县公路系统100多名干部，正兴致勃勃地观看着陆德新产品——LZ03B型沥青混凝土就地热再生设备生产出的合格沥青再生料，啧啧赞叹……     

茶马古道 居鞍千里——体验福伊特“千里马”商用车液力缓速器解决方案

福伊特公司作为全球主要的传动系统解决方案供应商之一，于1961年最早发明商用车液力缓速装置并为此制定了技术标准。在欧洲福伊特液力缓速器深得客户青睐的原因来自于这种装置所带来的完美的安全性、经济性及舒适性，它完全可以确保在任何道路上商用车驾驶员们能轻松自信的驾驭，一路安全驶达目的地。作为欧洲最大的家族企业之一，福伊特公司向来关注全球各地客户的发展和要求，始终以创新的手段推动技术的进步，并通过与客户间可靠而久远的合作，印证着企业与客户的持续成功。     

基于协同目标的绝对配准

针对舰载三维传感器的偏差估计问题,提出一种基于协同目标的传感器偏差估计方法,根据协同目标在空间探测中的迭合条件,运用一阶泰勒展式推导出传感器的距离、方位、俯仰偏差和平台姿态误差的线性化公式,利用最小二乘法在线估计出各个偏差量,并实时进行修正,仿真结果验证上述方法的有效性.     

诺格公司赢得“福特”号（CVN 78）航母合同

据诺斯罗普·格鲁曼公司网站2008年9月10日报道，诺斯罗普·格鲁曼公司于9月10日获得了美国海军一份价值51亿美元的成本加奖励费用合同，该合同为期7年，旨在进行“福特”号（Gerald R．Ford，CVN78）核动力航母的详细设计与建造工作。该级新型航母将取代始于上世纪60年代设计的“尼米兹”级航母。