铁路公路信息管理系统的开发和应用

铁路公安信息系统的开发和对提高铁路公安快速反应能力，保卫铁路运输生产安全具有重要的意义。作者针对铁路公安信息系统的运行环境，信息传送模式以及系统功能和实现方案作了详细的介绍，该系统已于2000年投入使用并达到了预期的设计目标。     

贵州省交警系统大队长培训班圆满结束

9月2日至13日，由公安部交通管理局举办．公安部交通管理科学研究所承办的两期贵州省交警系统大队长培训班在公安部交通管理科学研究所培训中心举办。贵州总队胡益林和周顺黔副总队长分别带队．全省9个地市支队及总队直属支队共145名交警支、大队领导参加了此次培训。部局张平、王强、李晓东、顾祝祥处长，部禁毒局李宪辉处长．上海交通大学方守恩教授．南京市公安局交管局科研所顾怀中所长，苏州交瞽支队殷佐明大队长．以及公安部交通管理科学研究所王长君副所长和4名技术骨干承担了培训班授课任务。培训内容主要涉及道路交通事故预防、     

铁路公安调度通信系统工程通过铁道部测试验收

2008年7月15日，铁路公安调度通信系统工程在运营半年后，成功通过了专家组测试验收。该系统将连接铁道部公安局、18个铁路局公安局、74个铁路公安处以及遍布铁路沿线的1400余个铁路公安派出所、刑警队等铁路公安基层单位。铁道部公安局、各铁路局公安局及公安处均设置调度台，使用触摸屏，派出所使用调度专用电话，调度台可直呼所管辖内的调度分机，     

百余名司机签下平安“军令状”

2月26日,青岛公交集冈巴士公司汽车一队百余名司机与四方交警事故科共同签下平安交通“军令状”。驾驶员们承诺年内无重大责任事故,安全间隔里程在350万公里以上,共同创建“平安公交”、“平安交通”。     

增加供给、整合资源、控制需求——上海交警探索缓解“停车难”问题的调研

随着机动车保有量的快速增长,上海市城市基础设施特别是停车设施建设显得更加滞后,由“停车难”引发的诸多社会问题,也成为困挠城市发展的重要因素。随着中国2010年上海世博会的召开,如何破解“停车难”问题,改变车辆乱停放顽疾,以良好的城市面貌充分演绎“城市让生活更美好”的世博主题,已成为摆在上海公安交警部门面前的一个重要课题。     

烈火铸忠诚

“7．16”火灾规模之大、火场之多、情况之复杂、持续时间之长都是十分罕见的。     

对交通管理信息化建设应用的几点思考

以推进公安信息化建设应用为目标的“金盾工程”一期项目已于2006年基本结束，“金盾工程”二期项目规划正在国家发改委的审批过程中，尚未开始实施。总体上看，2007年的公安信息化在二期工程整装待发的大形势下，以巩固一期成果、实现平稳过渡为主。在此背景下，如何正确认识和评价过去十年的交通管理信息系统建设，当前面临的形势和任务是什么，下一步该如何发展，都是我们应该认真研究的课题。在此，笔者愿与大家分享观点，权当抛砖引玉，供争鸣商榷，不当之处，欢迎指正。[第一段]     

科学应对交通管理新要求 真诚回应百姓出行新关切

2015年,我国道路通车里程新增10万公里,全年汽车增加1781万辆、机动车保有量达到2.79亿辆,驾驶人增加2528万人,总量突破3.2亿人,人车路矛盾更加突出。保路畅、保民安是交通民警的神圣责任,更是义不容辞的义务。面对新形势、新挑战,2015年,全国交警以党的十八届三中、四中、五中全会精神为指导,积极适应动态化、信息化条件下的交通管理新要求,狠抓源头路面管控,全面深化公安交管改革,稳步推进＂四项建设＂,大力破解难题顽症,交通管理能力和服务水平不断提升,确保了全国道路交通安全形势持续平稳。     

浅谈口头传唤在交管警务实战中的具体应用

因为口头传唤简化了程序,缩短了时间,有利于提高案件办结效率,而为基层公安民警普遍接受和采用。又因为道路交通违法案件绝大多数情况下都是“现场发现”,完全适用口头传唤,口头传唤也成为公安交警最常使用的执法行为。