试论城市交通应遵循公平原则

本文通过对公平性原则在城市交通中含义的解释指出了当前城市交通在交通基础设施的规划、建设与管理,交通政策,交通管理等方面存在的问题,并据此提出了引入公众参与程序和实施公交优先的建议。     

公路工程常用招投标方法及存在问题的分析

公路工程招投标的效果是影响公路建设的质量、效益的主要因素,为了最大限度地确保工程质量、提高资金使用效益,必须科学合理地对公路工程招投标方法和存在问题进行分析,而建立一个公平、有序的招投标市场是保证工程建设的基础和关键.     

道路货物运输的管制研究

道路货运的管制包括进入管制、退出管制、费率管制、安全管制等方面,政府对该领域实施管制政策是为了确保社会获得健全的运输服务,保证运输资源配置的公平和效率.     

基于最小延误成本的进港航班公平排序

进港航班排序优化是提高航空公司的经济效益和空中交通流量管理的主要手段。作者在一定假设的条件下,以所有到达航班在机场终端总延误成本最小为目标函数,并在该函数中引进公平性惩罚因子,得到一个带有公平性惩罚因子的航班总延误成本最小进港排序模型。该模型用粒子群算法求解,作者给出了解法步骤。文中列出了两个实例。实例结果表明：在自然状况下,本文模型的总延迟成本显著地下降;与遗传算法的结果比较,两个方法都有效地降低了总延误成本,但是,本文方法的最大延迟顺序小于遗传算法的相应值,结果比较公平;此外,本文方法的计算量相对较小。     

高等教育之社会分层功能分析

高等教育具有促进社会流动、优化社会分层的功能。在高等教育大众化阶段,教育机会的扩大,从理论上讲,是增加了促进社会分层趋向均衡的可能性。但现实中由于弱势阶层子女在获得高等教育机会、优质教育资源和就业上处于劣势,高等教育反而成为维持和复制不公平的社会结构的工具。     

基于变权的物流资源公平分配方法

针对物流资源分配,研究了常权和变权形式下个体权重与产出效率对分配的影响,变权可以增加资源量较少个体的权重,实现兼顾公平的目的.提出了一种新的物流资源公平分配方法,该方法通过确定状态变权形式、个体效用和常权构造变权函数,计算个体变权值并比较所有分配可行解的加权总效用,得到最优分配结果.通过刻画效率损失和公平损失选择变权参数,可实现效率最优、最大最小公平以及其它不同程度的公平.以应急物资分配问题为例说明了方法的应用过程并验证了有效性,分析了变权参数对权重、效率和公平的影响.      

城乡二元结构下的社会分层因素和教育公平

城乡教育差距已成为当今中国最突出的问题之一。通过对我国社会分层的现状及教育的社会流动功能的阐述,从社会分层对教育公平的影响、城乡二元结构对农村学生通过教育实现社会流动的影响、城乡二元结构下教育社会流动功能的弱化三个方面探讨城乡二元结构下的社会分层因素和教育公平的相互影响,揭示其内在联系。     

基于问题导向的我国高校对口支援政策分析

2001年启动的我国高校对口支援政策是一个基于问题导向的政策制定模型.任何公共政策都体现着执政者的价值选择,但是公共政策中执政者的价值取向与相关利益集团价值取向的契合度则会影响政策的合法性与效力.高校对口支援政策以国家意志为依托寻求高等教育的公平,其价值基础与政策目标都符合正义性原则,但是由于采用对高水平高校资源进行无偿征调的方式,因而其实质是政府责任的转嫁,并造成了新的不公平.在对口支援过程中,只有明确政府、社会和支援双方高校的责任,让各方利益都得到尊重,政策才会有合法性与效力.     

“公平”的理论思考及政策选择

因“三大差距”进一步扩大,并引发诸多社会矛盾、危及社会和谐,公平与效率的关系问题再度成为学术界争论的焦点。本文认为当前学术界相异的观点实质上具有统一性,而引发争议的主要原因有二：一是对公平内涵理解的差异,二是没有“具体问题、具体分析”。并就以上两个问题提出了相应的观点及现阶段恰当处理公平与效率关系的政策主张。