SLC—1型用户集线器：—一种适用于中间站的用户集线设备

介绍了ＳＬＣ－１型用户集线器在开发过程中有关容量、呼损、信号方式、呼叫接续功能、内部交换功能和技术条件制定等诸方面的问题。     

高速铁路高架车站桥桩基础沉降分析及控制

本文分析了软土地区桩基沉降的机理，提出了控制不均匀沉降和方法，从理论上将高架站桥横向墩各立柱基础之间的不均匀降差控制在很小的范围内，为结构设计提供了可靠的理论依据。     

加快小港站建设 促进江河水运振兴

小港站,至今尚难以给出准确定义,一般理解为县及县以下有码头泊位或管理站房,能承担水运管理和物资集散任务的港口站点.安徽作为内河航运大省,港口数量较多,据1996年港口普查,全省共有港口181座,其中长江水系113座,淮河水系67座,新安江水系1座.181座港口中绝大部分属小港站范畴.就规模水平和技术等级而言,内河港口虽根本不能同海港或江河大港同日而语,但其在内河航运中举足轻重的作用,却不容置疑,因此决不能忽略小港站的建设,必须在思想上、舆论上、直至资金投入上给予足够的重视,务求给予小港站真正意义上的扶持.     

15kVA大站转换屏报警电路的改进

近几年来,通过对RH1-15kVA大站转换屏的维修,发现该屏在报警电路设计中有下列不足之处.     

加强口岸建设 促进虎门港发展

<正>东莞虎门港地处珠江三角洲东北部,水网稠密,航运条件十分优越。截至2005年底,东莞虎门港共有货运泊位84个,总吞吐能力1200万吨,集装箱吞吐能力40万TEU。其中公用码头51个,货物吞吐能力550万吨,集装箱吞吐能力40万TEU。     

关于提高湖东站通过能力的设想与探讨

通过对近两年大秦线运量增长知湖东站现有设备及能力进行分析，针对今后大秦线运量增长的需求，提出对限制湖东站通过能力的现有设备进行改造的设想，以提高湖东站通过能力，满足大秦线高运量的需求。     

铁路车站正线平面、进出站疏解线和站线的平面、纵断面标准的制定

简要介绍《站规》修订中车站正线和站线平面、纵断面的主要修订条文与内容。     

浅谈TYJL-Ⅱ型车站计算机联锁系统

ＴＹＪＬ－Ⅱ型车站计算机联锁系统是最新的改进型系统，由微机系统和继电电路两部分构成。除能实现保证行车、调车安全的联锁功能外，还具有单钩溜放、连续溜放等功能。该系统实现了性能可靠，并具有故障安全、功能完善、使用方便的计算机联锁系统。本文主要介绍了这一系统的体系结构、硬件组成、接口设计。     

提升中间站管理之我见

结合工作实际,指出了中间站安全管理方面存在的几个问题,并对这些问题进行了分析,提出了加强中间站管理的几点对策。