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本通过单口掘进2.45km凉风垭隧道施工中的通风方案比选,提出了在长大隧道无轨运输施工方案中,计算通风机总供风量的建议方法,并进行了高压送风的初步设想。 相似文献
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1950年3目,为配合我国的全面经济建设,重工业部成立了汽车工业筹备组(以下简称汽车组),任命郭力为筹备组主任,孟少农等为副主任。同年8月,重工业部副部长刘鼎主持召开了汽车工业会议,筹备组从此投入了筹建中华民族现代化大型汽车厂的紧张工作。围绕“正规地从事新建设和全心全意地依靠苏联”这两点建设总方针,出现了两种不同思想的斗争,突出表现在:是在利用日有的机器、厂房等物质条件的基础上将汽车厂并厂改建,还是从头新建一个现代化大型企业?以及要不要学习和依靠苏联? 根据上级的布置,筹备工作一开始,有两点总方 相似文献
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1我国第三方物流的现状20世纪90年代中期,第三方物流的概念开始传到我国。近几年,随着市场经济体制的完善和企业改革的深入,特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。 我国第三方物流企业从形成途径看,大体有4种类型:第一种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的,它占据较大市场份额。如中远国 相似文献
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<正> 一、秦皇岛港实行体制改革的客观环境 按照港口运输市场的发育程度,全国港口可以概括地分为三类。 第一类是濒临港澳的闽粤桂沿海诸港。与其外向型的经济发展模式相适应,港口投资主体的多元化直接造成了港口内部运输市场主体的多元化,具体表现为一市多港、一港多头,已经形成了航道、货源、岸线等港口资源的内部竞争,需要港方行政当局进行全方位的规划、协调,实施港政管理具有管理客体和充分的管理内容。第二类是苏浙沿海、内河及改革后各地新建港口。投资主体多为地方政府,部分吸纳了企业和个人的投资,除国家投资的个别大港外,规模较小,有一定的运输市场,竞争行为且多存在于港口外部和区域内部,港口内部运输市场及其主体还处于发育阶段。但是在港口的宏观布局和岸线规划方面存 相似文献
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<正> 宁波港集装箱运输于1992年正式起步,继2001年11月7日首次突破100万TEU后,今年10月2日。宁波港集装箱年吞吐量又胜利突破200万TEU,增幅已连续5年高居我国大陆沿海主要港口首位。今年1~3季度,全港货物吞吐量已达1.39亿吨,同比增幅高达25.6%,预计今年全港货物吞吐量可超过1.8亿吨,集装箱吞吐量在260万TEU以上。 相似文献
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企业实行全面预算管理应注意的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 全面预算管理以对市场需求的充分研究和科学预测为前提,以现金流量或销售预算为起点,进而延伸到诸如生产、成本和资金收支等经济活动的各个方面,最终形成预计财务报表。内容应包括业务预算(或者称营业预算)、财务预算和资本支出预算3部分。业务预算又包括销售预算、生产预算和期间费用预算。财务预算包括现金预算、预计损益表、预计资产负债表、预计现金流量表。 相似文献