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客运枢纽创新发展的三个指导原则是什么?我们能否得到一些客运枢纽筹资建设与运营的有益建议?关于多站式客运枢纽运营体制改革,应该怎么干最有效?欲知答案,请阅本文。 相似文献
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“九五”以来,吉林省的公路建设有了飞快发展,在每年国家向吉林省公路建设注入近5亿元国债资金的带动下,公路建设规模不断增加,已经从1997年的32.7亿元上升到2001年的60.2亿元,每年的公路在建规模达4000多公里,竣工里程2700多公里,新增通车里程1000多公里,公路面貌特别是国省干线公路已焕然一新。随着“十五”计划的实施,吉林省在继续完善干线公路网络建设的同时,县乡公路将成为公路建设新的热点,进而更好地改善广大人民群众的基本通行条件,更好地发挥全省路网的整体功能。吉林省是农业大省,“十五”期间农村经济发展的指导思… 相似文献
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反分析方法与计算机技术的结合使其功能越来越强,在实际工程中得到越来越多的应用与研究。采用反分析法确定边坡岩土体抗剪强度参数从而得出对滑坡治理的设计参数。基于简化Bishop法建立反分析极限平衡方程,并采用计算剖面多组单参数反演与统计比较分析相结合的方法,优化反算岩土抗剪强度参数值。该方法应用于某均值路堑滑坡治理工程并得以论证,表明了反分析法应用于滑坡治理的可行性与正确性。 相似文献
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公路隧道环境影响评价在预防和减缓隧道建设、运营对生态环境的影响上起着重要的作用.文章在对公路隧道环评实践过程中存在的现行法规难以完全满足环评需要、环评介入时间滞后以及其他一些环评技术问题进行分析讨论的基础上.提出了制定隧道环评专门法规、加强隧道环评监管和提高隧道环评人员素质的对策建议. 相似文献
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构建公路路政执法和谐机制,是建设和谐公路的重要内容。文章分析了当前公路路政执法存在的不和谐现象及原因,提出了构建公路路政执法和谐机制的对策与措施。 相似文献
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为了制定科学的公路隧道施工安全评价的基本模式,针对公路隧道施工的危险、有害因素的危害程度及特殊工艺,将公路隧道施工系统分为隧道开挖、爆破、施工用电、施工通风、出碴与洞内运输、支护衬砌等6个主要子系统.运用预先危险性分析法(PHA)对公路隧道施工的危险、危害因素进行辨识和定性分析,结合作业条件危险性评价法(LEC)对公路隧道施工系统中各子系统进行危险性评价,定量分析计算PHA中的子系统各个危险因素的危险等级,并采用安全检查表(SCL)对公路隧道施工现场进行安全综合评价,建立了安全评价方法之间的内在联系.PHA-LEC-SCL法确立了公路隧道施工安全评价的基本模式. 相似文献
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针对国道109线K2278 600处事故黑点,通过影响道路交通安全的各种因素分析。找出事故诱发的原因,并提出整改措施。 相似文献