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浅论公路工程项目管理与市场经济的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
总结了多年来公路工程项目管理方面的经验,并谈了自己的体会:项目管理依赖于市场经济的产生和发展,它又是市场经济的补充和完善。企业必须转换经营机制,走向国内外市场,参与竞争,才能有更大的作为 相似文献
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韩爱平 《交通世界(建养机械)》2005,(9):58-59
公路工程设计是控制工程造价的重要环节,工程设计的准确性、科学性将直接影响整个工程建设资金的合理使用。工程设计包撬结构设计、施工组织设计和编制预算。从施工图设计的角度来看,如何使编制的预算控制在批准的投资限额以内,考核施工图设计的经济合理性,其关键在于合理地进行施工组织设计和结构设计。 相似文献
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根据修船学委会工作计划,修船专业技术学组于2005年3月26日~28日在四川省成都市召开了二届四次会议。本次会议议程6项,修船学委会领导鲍承昌先生参加了会议,会议由学组新任组长、南通迪施有限公司总经理周建军先生主持。会议首先由修船学委会鲍承昌先生宣读学委会文件《调整修 相似文献
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铜汤公路工程对沿线珍稀濒危野生动物的影响及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
根据对铜陵至汤口公路评价区野外调查的结果,综合相关历史资料,以黑麂为“代理种”(surrogate species),分析拟建项目对珍稀濒危野生动物的影响程度。结果表明:①铜汤公路K151-K160段和K173 500至终点段处于黑麂的一般活动区,但铜汤公路全线均位于海拔400 m以下,不直接侵占黑麂的栖息地和主要觅食区;②公路施工期初期,受爆破噪音的影响,黑麂等珍稀濒危野生动物可能会远离公路沿线区域,爆破作业结束后的施工期和运营期,噪声对黑麂的影响范围为公路中心线两侧200 m以内区域;③铜汤公路在大部分路段均不会对公路两侧珍稀濒危野生动物的通行造成明显影响,也不会使种群异质化程度加剧,但在K173 500至终点段,由于105国道和本项目的共同影响,附近区域的黑麂种群将形成异质种群。针对上述影响,对铜汤公路动物通道设置、林区施工管理、局部绿化方案、施工人员教育和管理以及野生动物保护应急能力建设等提出了针对性的缓解措施。 相似文献
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法国铁路固定设备、机车车辆、信息处理、软件运行安全标准是保证高速铁路正常运行的技术关键之一。本文系统地阐述了“软件安全性特性的确定”、“危险性的分级”、“软件或软件部分鉴定”、“在文件编制方面的一般限制以及安全性软件的实施”等部分对我国铁路TMIS工程的设计、实施和系统维护有现实意义,若能参照本标准,及早制订中国铁路的信息处理软件的安全标准,则会更进一步促进科研、生产的发展。 相似文献
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碎石撒布机是路面施工中的主要机械,目前由于市场上的碎石措施布机的性能、价格不能满足施工单位的要求,多数工地还是人工作业,不能满足工程质量要求。文中介绍一种新型的碎石撒布机,撒布计量精确且集料不离析,购置费用低,还能一机多用。 相似文献
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与纸质文件相比,电子文件归档是一项更为艰苦细致且难度较大的工作,主要原因是大多数电子文件形成者或囿于传统观念,误认为电子文件不是文件而忽视其归档:或怕增加工作量而不愿承担此项工作;或由于电子文件对计算机系统的依赖性.使其必须借助计算机编目归档,这对不熟悉操作技术的立卷人来说,不像从事纸质文件立卷工作驾轻就熟,容易产生畏难情绪。 相似文献