浅谈山区公路建设与环境保护

勘察设计阶段是抓好环境保护的龙头，本文针对山区公路的发展，提出了山区公路环境保护的措施及方法。     

Delphi和Excel在钢纤维砼配合比设计试验数据处理中的应用

章以《公路工程水泥混凝土试验规程》为标准，利用Delphi编写了砼配合比试验数据多元线性回归分析程序，利用Excel编写了电子表格模板，介绍了用此程序和模板计算钢纤维砼配合比试验数据的实例及其优点。     

雨战 宗申小将当家——记中国宗申车队2006年全国公路摩托车锦标赛长沙站

10月5～7日,2006年全国公路摩托车锦标赛长沙站比赛首次将比赛从赛车场内移到了城市公路上,同时也吸引了不少观众前来观战。狭窄的赛道和一场不期而遇的小雨虽然给比赛增加了难度和危险性,但是,有着丰富作战经验和超强实力的中国宗申车队仍然轻松面对挑战,顺利摘走了两金三银两     

水泥混凝土路面施工期间裂缝与断板的成因分析及防治措施

通过对水泥混凝土,路面交工验收前产生的裂缝与断板的成因分析,提出了相应的预防措施以及处理方法。     

山区公路挡墙加固技术研究

分析了山区公路挡墙产生病害的原因,提出了锚杆(索)的加固技术,阐述了其计算原理和设计时应注意的要点,介绍了山区公路挡墙加固工程实例。     

苏通长江大桥4号主墩钢吊箱设计

苏通长江公路大桥4号主墩钢吊箱是目前世界桥梁建筑中采用规模最大的施工设施。阐述了4号主墩钢吊箱设计理念,确定分析了首节吊箱的起吊、吊箱整体下沉定位、浇筑水下砼封底、吊箱内抽水及承台砼浇筑等主要工况,并采用了信息化施工等先进技术。使用及现场实例结果说明钢吊箱的结构设计是十分成功的。     

公路水毁抢修优先性排序

水毁抢修是水毁治理的重要一环,也是公路养护部门的一项日常工作内容。在借鉴国内外水毁研究成果的基础上,针对我国水毁多发而抢修资源不足的问题,分析了影响水毁抢修优先性的因素,并创造性的建立了抢修优先性排序方法。综合考虑了经济影响,社会影响和环境影响以及工程特征,提出了量化的水毁优先性指标,具有一定的科学性和合理性,充分利用有限资源,尽量减小水毁损失。     

计算机网络与信息系统在我院的应用

本文主要介绍了北京国道通公路设计研究院计算机网络及信息系统的建设、管理及应用情况。     

250m~3罐装水泥运输船的设计

随着我国国民经济的日益发展壮大，国内各地的基础设施也相应立项开工，建筑市场的发达导致了建材市场的繁荣，其中水泥市场就是典型的代表之一。以前国内水泥市场的包装运输主要以纸袋包装、汽车运输为主。这样不仅导致水泥在运输过程中损耗率高，水泥直接成本增加，同时给环境造成极