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491.
针对高速公路进山后,横断山区高速公路建设中出现的“谈坡色变”的修山“景观”——高边坡存在的风险及质量、投资和工期上的潜在隐患以及大面积破坏自然环境引起的水土流失,甚至降低了高速公路抗灾防灾能力等问题,结合近年来的探索和思考,提出避免和减少高边坡数量(高度和处数)的意见和建议。 相似文献
492.
通风网络理论在公路隧道运营通风设计中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
将通风网络理论运用在公路隧道运营通风设计中,是研究公路隧道运营通风的一种新方法。同时解决了在多通路隧道、长大隧道中,运营通风的宏观控制问题。 相似文献
493.
494.
导线测量技术要求探析 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了现行《工程测量规范》(GB50026-93)中导线测量技术指标的推算过程,给出了长度超过规范要求导线的全长相对闭合差值,尝试性提出了“以相邻点相对点位中误差为主要控制要素、以最弱点点位中误差为辅助控制要素”的导线测量技术要求。 相似文献
495.
496.
沥青路面裂缝分析及防治措施 总被引:2,自引:1,他引:2
分析了沥青路面产生裂缝的原因,提出了相应的防治措施,说明了沥青路面出现裂缝时的处理办法。 相似文献
497.
对公路施工企业工程机械管理的思考 总被引:2,自引:1,他引:2
指出了我国公路施工企业工程机械管理中存在的问题,提出只有搞好设备租赁、制度建设和设备维修工作,才能推动公路施工企业工程机械管理工作的全面发展。 相似文献
498.
竖曲线上的车速、视距及设计 总被引:2,自引:0,他引:2
在我国,目前运行车速的模拟多从平曲线着手,涉及到竖曲线的研究不多;另外,现有竖曲线视距模型也存在不足。因此,本文从竖曲线的车速入手,介绍了代替竖曲线中常用的计算行车速度的运行车速模型,并加以对比,选出较为符合实际的运行车速模型;并提出竖曲线的NCHRP视距概念,代替从AASHTO视距模型在设计中的应用;同时引入分段式三次抛物线的概念,用以代替竖曲线中常用的圆曲线,以实例证明其优越性,对我国的线形设计有一定的实用价值。 相似文献
499.
500.