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331.
本文重点探讨山区公路上行车的速度条件及其与交通安全的关系问题。山区公路弯坡路段多,而且坡陡弯急,自然环境复杂,能否根据各种变化的状况及时地调适行车速度,是确保山区公路安全高效运输的关键因素之一。 相似文献
332.
333.
334.
本文总结回顾了五十年代以来我省公路建设投资各个阶段的体制,分析了公路投资体制与公路建设发展的关系,并提出了加快建立我省适应社会主义市场经济的公路建设机制的设想。 相似文献
335.
336.
本文提出的综合测设法,是在切线支距座标系统内,用检座标原理布设曲线点。它是从多次实践中总结出来的方法。在有补傅计算机配合,采用红外线测距仪的条件下,能大大提高测设效益。 相似文献
337.
338.
关于高速公路和一级公路的纵坡长度 总被引:2,自引:0,他引:2
《公路工程技术标准》(JTJ01-88)中对高速公路和一级公路纵坡限制长度、缓和纵坡及其长度等未作具体规定。根据作者的实践经验和国内外资料,对这些问题提出具体建议。 相似文献
339.
文章采用国土系数模型、生长曲线模型和相关分析及趋势线拟合法来确定宁波市的公路网总里程;采用最大通行能力模型和最小费用优化模型来确定宁波市的公路网等级结构。经综合分析比较后得出宁波市公路网的合理发展规模。 相似文献
340.
公路生态景观建设是近来才被重视和畅谈的热点话题,才从公路勘察设计中剥离出来,逐渐探索研究的设计创作,至今除少数发达的国家有相对系统的指导手册外,没有明确完善的指导性工具,公路生态景观建设无意之中步入了概念、理念、建筑学、园林学、“羊群”等误区,本文从公路生态景观建设的发展历程出发,分析公路生态景观的视觉模糊效果,应用景观形态学知识,列举常犯的误区供大家思考,提出走出误区的思路,供创作和欣赏者评论。 相似文献