省域公路网治安卡口机动车缉查系统研究

为提升公安机关对全省公路网在途机动车的监控能力,提出建立省域公路网机动车查缉布控系统,对系统的网络结构、功能结构、交换结构及核心服务模块等进行了设计,并从应用层面对应用模式及警务机制提出了工作建议。     

上海市国省道发展方向研究

根据国家交通部和上海市建交委要求,为完善上海市域公路体系规划、创新优化公路建设管理体制,针对市域公路网现存的规模、结构、布局不合理性,基于“骨干公路网”与“骨干城市道路网”在城市集中建设区应能提供同质服务的理念,参照城市干道控制要求,提出了总里程约2700km的市域国省道布局构想,在顺应“区域融合”、“创新转型”的城市发展趋势前提下,为上海市域公路系统分类管理提供规划依据。     

费歇尔综合评价在公路网规划中的应用

本文介绍了费歇尔综合评价的基本原理，并将此原理应用于福州市和福建省的干线公路网规划方案评价，取得了较为满意的结果。     

基于GIS的区域公路网管理系统设计

利用GIS技术，通过交通信息采集系统，建立基础地理信息数据库和公路交通信息数据库，生成动态电子地图系统，开发出区域公路网管理信息系统，实现对交通信息分析结果的可视化输出，从而为公路交通管理部门和规划部门提供准确、直观的决策信息。     

青海2005年基本建成两横三纵三条路公路网

2005年青海省交通基础设施建设既要体现量力而行的科学态度，又要保持与时俱进、加快发展的态势，公路建设将继续保持40亿元的投资规模，并努力实现规模、质量、效益的同步提高。     

线性参照系统的基准网及其应用

本简介了线性参照系统的概念，给出了线性参照系统下基准网的概念及布设方法，并在上海公路设施管理地理信息系统中得到应用。     

2006年度全国优秀工程咨询成果三等奖韶关市曲江至南雄公路预可行性研究报告简介

韶关市曲江至南雄公路路线西起于京珠高速公路，穿过韶关市，东端终于省界南雄梅岭镇，境内全长约126．85km。向东通过赣州至大余高速公路与粤赣高速公路相接，是北京至港澳、大庆至广州两条国家高速公路的连接线。本项目的建设是完善广东省高速公路网布局的需要，是加强粤北中心城市韶关和赣南重要城市赣州联系的需要，     

公路网规划的技术评价探讨

本文简要介绍了目前国内公路网规划技术评价中的密度、拥挤度、等级水平、可达性、平均车速等主要指标，同时还介绍了惠州公路网规划的技术评价。