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近年来,南宁航道管理局不断加强教育管理,提高航道航标维护管理水平和服务质量,以争创一流业绩,树立良好形象,积极打造安全、畅通、便捷的“黄金水路”为目标:以强化航道航标维护、航道行政管理,提高服务态度、服务质量为重点:以创建文明行业、军(警)民共建、全国文明单位为载体; 相似文献
872.
我国收费公路发展规模的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 一、收费公路在我国公路网发展中的作用 中国公路收费始于80年代初广东省为解决公路交通极度拥挤问题利用集资贷款修建的广州至深圳、珠海的公路桥梁,随后集资和贷款修建公路的方式逐步被有关部门认可和采用。国家先后颁布了有关政策和规定,1998年开始实施的《公路法》明确规定:国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路;国家允许依法设立收费公路,同时对收费公路的数量进行控制。 公路虽然是公共基础设施,具有很强的公益性,但政府的公路投资严重不足。为了加快公 相似文献
873.
国家区域公路网密度与人口密度、人均GNP关系的统计分析 总被引:7,自引:0,他引:7
孙根年 《西南交通大学学报》2000,35(2):220-223
利用3个时段截面数据,分析职国家区域公路网密度与人口密度、人均GNP的关系,发现他们具有稳定数学关系式和统计规律;考虑到公路网建设受资源产业结构、公路网建设政策,其它运输方式的影响,提出了公路网依赖-偏好指数的概念,解释了公路网密度实际值与模型计算值的偏差。此研究可为国家区域公路网与人口、经济协调发展提供基础理论。 相似文献
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875.
公路网规划环境评价技术方法 总被引:12,自引:3,他引:9
杨云峰 《交通运输工程学报》2006,6(1):113-117
公路网规划环境评价在中国尚处于起步阶段,还没有完善的理论体系和成熟的技术方法,为探索公路网规划环境评价的理论和方法,以可持续发展的思想为理论基础,从生态影响类行业的环境特点出发,对公路网规划环境评价的技术方法进行了分析,提出了从资源、生态、环境承载力等宏观角度确定规划环境评价敏感问题的原则、公路网规划环境影响评价指标及公路网规划环境合理性评价方法,为中国公路网规划环境评价提供技术参考。 相似文献
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太平洋的季风每一次来临都会发现,欧亚大陆东部这片广袤的土地上,一个跋涉了5000年的民族,正在为自己迅疾的步伐铺就金光大道。路网日趋完善,如何提高使用效率?如何有效应对极端天气和重大自然灾害的不利影响?如何满足人民群众安全便捷出行的信息需求?如何提高公共服务水平,树立良好的行业形象?这些问题如果不能及时解决,将让快速发展的公路行业如鲠在喉。好雨知时节,当春乃发生。7月18日,筹备6年之久的交通运输部路网监测与应急处置中心(以下简称"路网中心")正式挂牌成立。交通运输部副部长冯正霖表示:"路网中心的 相似文献
877.
878.
高旭敏 《西南交通大学学报》1991,4(4):16-20
对于一个公路网的发展如何使投资发挥大的效益?本文通过采用交通流
平衡分配模型对公路网各发展方案的模拟,提出了对发展方案的排序模
型及算法,为公路网发展及规划提供依据。 相似文献
879.