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871.
针对路网分维数不能描述包含各个等级公路路网整体特性的局限性,以通行能力分析为纽带,建立起公路网中各等级公路之间的联系,对工程实践中的路网分维数计算过程进行了一定的改进。并根据湖南省部分地区的公路网现状进行试算,分别得到了各地区基于通行能力分析的路网分维数试算结果。分析结果表明:用基于通行能力分析的路网分维数对路网整体特性进行分析,具有一定的可行性;结合通行能力分析的路网分维数可以定性地描述某一地区公路网发展和社会经济发展的必然联系;某些因素给不同地市公路网所造成的差异(如:地理位置),可通过对各地市的路网分维数试算结果的定量比较得以体现。 相似文献
872.
873.
地理信息系统(GIS)是近年来世界各国各领域竞相开发应用的高技术之一。山西省平定至阳曲高速公路项目工程可行性研究交通量预测工作影响因素复杂,技术难度大。在工具型地理信息系统TransCAD的基础上编译完成了山西省公路主骨架路网的地理信息系统,通过影响区域路网分析评价、路网交通量预测和路网规划的应用型地理信息系统,有效地解决了复杂路网公路交通量预测难题。 相似文献
874.
1引言由于公路工程线路长、规模大,在实施过程中对沿线地形地貌原有格局扰动较大,由此不可避免的会增加区域水土流失总量。在对区域的公路交通发展规划进行环境影响评价时,水土流失严重性的分级以及水土流失总量的估计是其中一个难点所在。针对公路网规划线路沿线区域内的水土流失情况进行分级分区,可以在公路后续的建设期和施工期因地制宜地对各个类型区分别提出治理要求,科学指导水土保持工作。在区域水土流失分区方面,我国学者曾经进行过大量的研 相似文献
875.
876.
移动对象数据库对大量移动对象的位置信息进行管理,能够支持传统数据库不能进行的时空查询,考虑到大多数移动对象的运动都固定在已知的路线当中,基于公路网的移动对象数据模型通过对公路网拓扑图的数字化转换,能够对移动对象进行有效的管理,采用实时平均法反映每条线路的动态运行情况,对移动对象未来位置进行精确预测。 相似文献
877.
878.
879.
干线公路网的功能提升与布局优化将是福清市融入福州都市圈交通基础设施发展的工作重点之一,对进一步促进区域经济一体化和高品质协调发展具有重要意义。在福州都市圈背景下,结合福清市公路网发展现状分析,针对存在的问题凝练发展思路,并提出福清市干线公路网优化应以推进交通运输由低水平供需平衡向高水平供需平衡为核心,着力完善福清市高等级公路网建设,畅通都市圈公路网,实现市域对外交通以及市域组团间的快速联系。 相似文献
880.
基于交通环境承载力的公路网交通量预测 总被引:3,自引:0,他引:3
提出将交通环境承载力相关理论应用到公路网交通量预测中,提出基于交通环境承载力的公路网交通量预测模型。从环境系统污染物的输入输出模型出发,构建基于大气污染承载力的公路网交通量预测数学模型,实现基于大气环境的交通量控制目标,为交通规划部门制定可持续的交通发展规模提供科学决策依据。 相似文献