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在了解这款改装车之前,我们先来认识一下这款改装车的原型车。Gallardo(盖拉多)LP560-4,许多人将盖拉多划定为兰博基尼的入门车型。千万不要被"入门"这两个字所迷惑,这款盖拉多可是一只拥有5.2LV10发动机、0~100km/h加速仅为3.7s、极速超过300km/h的超级“猛兽”。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(4):28-28
去年法兰克福车展上,Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale
的全球首发,引来了无数超级跑车迷的翘首期盼。其车型名称中包含的SuperTrofeo字样,预示着它与生俱来的赛车基因。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):8-8
虽然没有去现场,但我在微博上一直关注着热闹的第三届中国超跑嘉年华。想必很多人和我一样,惊叹于超跑在中国的惊人发展速度,抛开法拉利和兰博基尼这些“产量较大”的品牌不说, 相似文献
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在豪华超跑领域中,有一个很独特的群体。传统意义上,作为这个群体中的一员首先要有不菲的身价,还要有勇猛澎湃的动力。与法拉利、兰博基尼这些善于竞技的热血猛兽相比,它们更加贴近生活,因此,在灯红酒绿的世界里,这些都市游侠的做派亦被更多人所接受。 相似文献
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了解意大利跑车文化的人们会知道二王一后的传称,二王分别指的是法拉利与兰博基尼,而一后就是著名的玛莎拉蒂了。玛莎拉蒂和大多数豪华运动品牌—样,它始终循守着很强的运动特性,并以激情来诠释它对于性能的渴望,所以在玛莎拉蒂品牌发展的历程中,它的每代大作如同海神手中威力巨大无比的武器—般,将意大利人对于汽车的激睛散播得更为遥远。 相似文献
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