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Allen 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(6):34-35
对待超级跑车的态度,如果说美国人可以用喜爱描述的话,那么欧洲人对之就完全可以用痴迷来形容,这一点从欧洲众多的小型超级跑车制造厂可以看出。虽然有法拉利、兰博基尼、布嘉迪在把守欧洲乃至全球的超级跑车领地,但总会有新的品牌和作品诞生试图挑战它们的江湖地位,这股“明知山有虎,偏向虎山行”的态度的确值得拍手称快。 相似文献
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当提到意大利汽车工业产品的时候,在我们脑海中第一时间出现的总会是法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼之类的超级跑车。没有错,意大利是个盛产超级跑车的国度,但具有生活格调的意大利人似乎更愿意为自己的国人生产一些更为实用的家用轿车。 相似文献
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2005年,上海顶级私人物品展,一套明式罗汉床加中堂家具的海南黄花梨家具成了“镇展之宝”,价格是1200万,作为对比的是超级限量版宾利汽车售价为每辆1000万元。开展首日,一位上海富豪就订走了这套家具。
2007年4月,温州国际奢侈品会,一套黄花梨家具价格是6800万元,相当于展会上一辆劳斯莱斯、一辆兰博基尼、一辆法拉利和两架私人飞机价格的总和。结果开展不久,整套家具被一位国内富豪买走…… 相似文献
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如果你驾驶的是辆法拉利或者兰博基尼,即使你的时速达到200km/h,也没有什么可值得炫耀的;但如果你驾驶的是这样一辆三轮跑车,还能达到近200km/h的速度,那么想不吸引眼球都难,所以,别拿三轮不当跑车。 相似文献