半程丝路(上)

绵延了几千年的丝绸之路,是东西方文化的纽带,也是多少人的梦想旅程,从古都西安到霍尔果斯口岸是丝路的中国段。我们踏上这半程丝路,去触摸散落在这条文化纽带上的一个个文化遗珠。     

“再造兰州”策略下的兰州物流配送趋势分析

本文以城市空间扩展为出发点,对市域配送服务的现状进行梳理,分析了兰州物流配送服务面临的问题,最后提出了兰州物流配送行业发展的思路。     

甘肃:谱写交通“变”奏曲

漫步甘肃大地,俯瞰陇原山川,高速公路直通南北,纵贯东西,宛如舒展有力的筋脉,让城乡连成一体,让甘肃走向世界;县乡道路翻山越岭,进村入户,就像一条条织锦的彩带,使农民走出大山,使贫穷不再肆虐。西部大开发十年来,甘肃实施了交通史上规模最大、受益人口最多、贫困面最广的高速公路建设东部大会战,     

兰州客运中心安全生产启示

在企业安全生产“三基”（基层、基础、基本素质）建设水平不断提升的同时，兰州客运中心的安全管理效能逐步显现：     

关于2007年12月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报运营货管[2008]17号

现将2007年12月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下: 1基本情况 (1)哈尔滨、兰州、北京铁路局设备运用状况良好,信息上传率、匹配率等六项指标综合排名居前列,北京铁路局进步显著,超载车复衡和堵漏保收工作成绩突出,给予通报表扬.具体考核排名情况见附表1.     

京城拉面之旅With Audi S5 Sportback

寻寻觅觅,我们终于在旅程的尽头找到了那一碗绝妙的拉面。一边大快朵颐,一边回味一路的波折,这不正是寻觅美食的醍醐味。     

吉利兰州基地/北京现代二厂均获批

近日，国家发改委网站公布了《车辆生产企业及产品公告》（第160批），北京现代第二工厂以及一度搁浅的吉利旗下的上海华普汽车兰州基地获得了批准。     

转换机制增活力战略重组谋发展——记兰州交通运输集团有限公司二次改制

兰州交通运输集团的公司制改革已经过去9年,前6年企业规模不断扩大,经济效益逐年提高,形成了以运为主、多元发展的经营格局,是省内车辆最具规模的道路运输企业集团(500多台),被交通部评定为道路旅客运输一级企业(西北首家)和道路货物运输二级企业.     

兰州城轨：财政缺钱也得上 重庆经验可借鉴

“两山夹一河”的地理条件使兰州不能像北京等大城市一样以摊大饼的方式扩大城市规模，与此同时，人口数量和私家车数量正在这条东西长40公里、南北最窄仅2公里宽的狭长地带急剧膨胀。在新一波“地铁热浪”中，早已心急如焚的兰州市政府也顾不得吃紧的地方财政，开始谋划兰州的轨道交通大业。     

兰州地下轨道交通围岩热物理参数试验研究

地下轨道交通暖通空调系统的优化设计与地下轨道交通隧道围岩的热物理参数性质密切相关。文章以兰州地下轨道交通原状土样为研究对象,使用Hot Disk热常数分析仪探究了兰州地下轨道交通围岩的热物理性质。研究结果表明:兰州地下轨道交通围岩土样的导热系数随深度的增加而增加,深度13 m处的中砂层导热系数和热扩散系数最大,明显比其它深度处的黄土层和淤泥质土层的导热系数和热扩散系数大,而中砂层体积比热较小;围岩土样的导热系数随含水率增加呈线性增长,体积比热随含水率增加先降低后增高,热扩散系数随含水率增加先升高后缓慢降低。