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221.
自从散货船共同规范(2006)颁布后,极大地提高了船舶设计的安全度,对于船舶结构的疲劳计算如何在满足CSR疲劳寿命要求的前提下,有效可行的优化是讨论热点。通过对几种不同的散货船底部纵骨节点进行疲劳分析比较,证明了一些可行的优化方案,并提出了对于这些节点在简化计算法中可参照使用的系数。经节点优化及采用有限元直接计算证明,散货船底部纵骨取消背部肘板,仍能保证疲劳寿命,对船厂节约成本有重大意义。 相似文献
222.
发包人知道或应当知道接受发包或分包业务的雇主没有相应资质或安全生产条件的,应当与雇主一并对雇员受到的人身伤害承担连带赔偿责任。 相似文献
223.
[本刊讯]2012年9月11-12日,由萨帕铝热传输(上海)有限公司主办,萨帕HE制管、萨帕铝热传输制管、西科/沃克、索尔维、上海汽车工程学会共同参与的"第七届萨帕技术研讨会"于上海浦西洲际酒店隆重召开。作为两年一度的全球热传输行业盛会,来自萨帕铝热传输、萨帕技术中心、中国汽车空调工作委员会、索尔维化工、浙江银轮、上 相似文献
224.
在深秋的慕尼黑,我和同伴驾.驶着一部最新的A7惬意地在郊外的公路上兜着风。哦!不!确切地说是这部A7自己在驾驶自己一在ACC主动巡航和主动车道保持技术的共同作用下,我不需要转动方向,更不需要加油或是刹车,这部A7自动跟随着前车在乡间小路上流畅地驰骋,红灯停绿灯行,除非是大角度拐弯,否则我唯一要做的只是不时用手摸摸方向盘——让A7知道我还没睡着。 相似文献
225.
226.
227.
228.
张韶波 《交通世界(建养机械)》2008,(23):147-148
车速是车辆在道路上行驶过程对路线线形最为直观的反映。车速变化的大小也就代表着线形连续程度,是道路线形和司机主观期望共同作用的结果。车速是联系线形设计和运营这两个阶段的纽带。事故率大小直接反应公路线形的连续性,事故多发地.也必然代表着其线形连续性存在问题。因此,采用基于运行速度的连续性指标作为检验和评价线形安全性的参数具有一定的可靠性。 相似文献
229.
运输过程的安全性关系到个人、企业以及社会多方面的利益.今年六月,斯堪尼亚举办首届"安全运输在我心"摄影比赛,希望借助图片这种直观的方式来倡导大众关注卡车驾驶员这一特殊群体.与此同时,斯堪尼亚特邀其资深技术经理潘耀徽先生和具有二十多年运输经验的烨辉钢铁贸易有限公司车队队长陈兆流先生进行一场关于安全行车的深度对话,共同分享卡车安全驾驶经验. 相似文献
230.
供应链管理是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等,并进行计划、组织、协调与控制。也就是说.由供应商、制造商、分销商、第三方物流公司和零售商对物流和信息实施共同管理。 相似文献