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2007年前11个月,在油轮新增运力快速增长、全球石油消费增长缓慢的共同作用下,世界油运市场整体走势疲弱;但到11月底随着北半球进入冬季石油需求旺盛、欧佩克增产以及海湾地区到港船舶减少(在11月份的最后一周里,海湾地区到港的双壳VLCC只有20艘左右)等因素的共同作用下,世界原油海运市场快速回升。其中,到12月21日,VLCC海湾东行航线运价劲升到WS295点,同比11月份升幅达到304%,日均收益由3.3万美元/天猛升至27.7万美元/天,达到2005年以来的最好水平; 相似文献
433.
708研究所以“经济、安全、环保”(ESE)为宗旨,开发了适应双壳油船共同结构规范(CSR)的30.8万t VLCC船型。文中介绍了CSR对结构设计的关键要求以及对总体设计的部分要求,并着重对VLCC总强度储备、中剖面设计和粗网格有限元分析等关键技术进行了分析,以期初步阐明CSR对VLCC结构设计的影响。 相似文献
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刘之昱 《船舶设计技术交流》2008,(3)
2006年4月1日,国际船级社协会(IACS)颁布的《双壳油轮结构共同规范》和《散货船结构共同规范》正式生效,与以往各船级社规范相比,共同规范(CSR)对船舶的安全性提出了更严格的要求。本文结合等效设计波原理对《散货船结构共同规范》的载荷和疲劳强度校核制定的理论依据做初步的研究,应用共同规范对一条21万吨单壳散货船典型节点进行疲劳强度校核,并把计算结果与CCS《船体结构疲劳强度指南》的结果进行了对比分析,对共同规范的一些规定的合理性提出了自己的看法。 相似文献
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平潭海峡公铁大桥深水高墩区非通航孔桥采用跨径为80(88)m的双层钢-混结合简支钢桁梁结构。为减小简支钢桁梁桥面系与主桁的共同作用,改善公路横梁面外受力,针对传统方案的不足,提出了预压主桁上弦、缩短并滞后安装公路纵梁和副桁弦杆的方案。通过对3种预压方案比选,采用平行钢丝索预压主桁上弦方案。在主桁上弦两端设置张拉锚箱(锚箱间设置平行钢丝索,共8根),采用梁端对称张拉钢丝索的方式,分2个阶段(端部节间预压和中间节间预压)进行主桁上弦预压;在完成主桁上弦预压以及公路纵、横梁与副桁弦杆的组焊后,释放预压力,在公路横梁形成面外预反变形,从而抵消桥面系与主桁共同作用在公路横梁形成的面外弯曲。 相似文献
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共创为本,共赢为纲。雅马啥一直站在全球事业的高度,与供应商相互信赖,共同繁荣;当象征着开创世纪新功的未来之门打开时,一个崭新的时代就在眼前。2012年12月17日,建设·雅马哈在重庆召开2013年度购买大会,雅马哈发动机株式会社和重庆建设摩托车股份有限公司的相关领导、来宾,与来自全国的供应商代表近500人在悠扬 相似文献
439.
共同沟的设置已经成为各国大都市地下空间利用的重要课题之一。共同沟可以美化城市,改善城市居民的生活品质。然而,共同沟的建造在地面以下,且要收纳的管线种类繁多,管理复杂,这就决定了共同沟工程必须要有完善合理的规划设计做基础,良好先进的施工技术做保证。介绍都市共同沟规划设计的流程、方法及研讨重点。 相似文献
440.
随着现代社会经济的高速发展,城市的规模逐渐扩大,将各种市政管线以合理的方式进行集中统筹安排,已是大势所趋,建设共同沟正是解决这一问题的最佳方法. 相似文献