上部结构——筏——桩——地基共同作用分析

提出了一种改进的、能够满足筏基自由边界条件的位移和以分析上总结构－筏－地基共同作用，数值计算表明，该位移模式有很好的收敛性，特别适用于纯桩－筏基础的先生，能大大减少计算工作量。     

结构相位特性的极点—零点模型

用极点－零点模型和模态理论研究声学系统和振动结构的相位特性，燕通过将极点－零点模型及波动传播理论的相位估计与试验结果的比较，指出了这两种估计方法的适用性和局限性，。     

上海张杨路共同沟消防设计

阐述了张杨路共同沟消防设计的由来、必要性和可行性,简单介绍了共同沟内设置的水喷雾消防系统。     

深水破碎波周期变化的试验研究*

海洋中波浪周期的表达及准确预测一直是个难题,对于周期推算过程中的影响因素目前缺少系统的研究。根据室内试验,重点分析深水极限波浪传播及破碎过程各特征周期的演化规律。在实验室二维水槽中,基于相速度聚焦方法生成深水聚焦波和破碎波,并通过逐渐增加聚焦波幅使波浪破碎强度增大。由实测的波面序列统计计算跨零点周期和谱平均周期,结果表明,谱平均周期在传播过程中很稳定;波浪聚焦未破碎时聚焦区域前后周期变化率小于1%;波浪破碎后周期明显增大,且增量T随实测波陡（破碎强度）增大而增大;从稳定性和波浪非线性机理的角度分析T0,2的变化规律最能体现深水极限破碎波浪周期的演化特征。     

增长曲线模型中共同均值参数线性估计的泛容许性

讨论了增长曲线模型中共同均值参数的估计问题，在二次损失下得到了其共同均值参数的线性估计在非齐次线性估计类中是泛容许估计的充分和必要条件。     

水平地震作用考虑土-结构共同作用的高层钢结构交错桁架内力分析

研究了三维高层钢结构交错桁架的动力内力反应,在计算水平地震作用下交错桁架的动力反应时考虑土-结构共同作用。在进行内力计算与分析时,同时研究交错桁架结构底柱固定与考虑共同作用两种情况,对水平地震作用下的最大动力反应进行了研究。计算结果表明:考虑土-结构共同作用时,水平地震作用下交错桁架柱子的最大内力将减少,并且其内力变化也更加缓和。     

倪桂祥:谈中国重汽企业文化建设——企业文化建设助推中国重汽快速发展

2007年是中国重汽集团发展史上极不平凡的一年,也是一个硕果累累之年.有2件大事最引人注目:一是2007年中国重汽集团产销突破10万辆,跃居国内重卡行业首位;二是中国重汽(香港)有限公司在香港联合交易所主板成功上市,真正融入国际资本市场.在国内外重型汽车市场竞争日趋激烈的情况下,中国重汽集团能从原来的第二阵营,于2005年进入第一阵营,并于2007年登顶,来之不易,这应该是多方因素共同作用的结果.其中作为企业发展原动力之一的企业文化建设在中国重汽超常规发展中究竟发挥了怎样的作用?记者近日就此采访了中国重汽企业文化建设部倪桂祥副部长.     

30 000 DWT散货船货舱段结构强度有限元计算

利用MSC Patran/Nastran和英国劳氏船级杜(LR)的ShipRight SDA软件对30000DWT散货船进行货舱段结构强度直接计算,使其满足散货船共同结构规范直接强度分析的要求.利用整体舱段的粗网格模型计算结果,建立于模型划分精细网格进行结构细部疲劳评估.     

简支组合梁收缩徐变效应的精确与近似计算方法

为提供一种简便、可行的计算方法,基于迪辛格法,分别按精确和近似方法推导、求解组合梁徐变和收缩效应的微分方程组.精确方法须求解耦合微分方程组,求解困难,解析解冗长,不便运用;近似方法忽略了混凝土板中重分布弯矩对轴向应变的影响,可实现微分方程组解耦,求解方便.计算结果表明:当混凝土板与钢梁的刚度比小于0.2时,两者的计算误差很小,在2%以内.钢梁刚度越大,对混凝土板徐变的约束越大,重分布内力也越大;钢梁中存在一个特殊的徐变应力零点.      

碳纤维加固技术在市政工程领域的应用探讨

采用碳纤维材料进行结构加固是近年来出现并广泛应用于工业与民用建筑领域的一种结构加固技术。该文结合工程实践,认为随着城市基础设施维护与更新的工程项目越来越多,未来该技术也将在市政工程领域得到广泛运用。