柴油机蓄压式共轨喷油系统（一）

随着电子技术的发展和对汽车使用性能的要求越来越高，柴油机蓄压式共轨喷油系统(下称共轨喷油系统)，即柴油机电控燃油喷射系统得到了广泛的应用。     

新奥迪A1的发动机及双离合变速器

涡轮增压发动机凸显了新奥迪A1运动性的市场定位。缸内直喷的火花点火发动机以及共轨柴油机可产生强大的能量和动力,可降低油耗,达到欧V的废气排放标准。7档双离合变速器可适用于奥迪A1的汽油或柴油发动机。     

司机控制器可靠性试验装置

根据可靠性理论,由司控器的功能和工作原理出发,设计由司控器动作试验台、微机柜和负载柜3部分组成的司控器可靠性试验装置。介绍可靠性试验的流程、动作周期及循环方式,分析试验前的要求,以及试验中与试验后的检测项目、失效判据、失效时间确认方法,探寻提高司控器可靠性水平的途径。     

哈尼族人才资源开发观察访谈描述分析

通过对哈尼族人才资源开发观察访谈的描述与分析,发现因族开发的战略思路具有可行性.     

MTU公司4000系列柴油机增添新成员

MTU4000柴油机系列功率覆盖面为1000—2200kW，到目前为止，已有8、12、16缸V型机。该系列不久将增加新成员——功率为2700kW的20缸V型机。     

八达岭高速路恶性交通事故与超越大货车制动性研究

货车的超载问题已成为目前主要的事故隐患之一，严重危害着我国的道路交通安全。据统计，截止到2002年底，在八达岭高速公路返京线56-51公里段有100多辆货车因超载引起制动失效。中进紧急避险车道。在所发生的186起交通事故中，因制动失效造成的交通事故167起，占89．8％。概括起来的事故原因主要有：超载车辆的制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等。本文针对该路段日益增多的恶性交通事故，从车辆制动理论、超载与制动性能之间的关系、道路及人的因素等各方面综合分析事故发生的原因。     

工程机械发动机零件早期失效的分析

本文通过对发动机零件早期失效机理的分析，指出了在各种使用条件下影响发动机零件寿命的主要因素及规律，为保证机械车辆的正常使用和科学管理提出了依据。     

气门杆耐磨减摩钒氮硫共渗工艺及其摩擦学特性研究

针对发动机进排气门导杆采用ＱＰＱ类工艺处理的诸多弊端，在国家发明专利（８９１０８１２３．２）工艺的基础上，从盐浴成分配比、活性成分、热处理参数及共渗处理层的摩擦学性能等多方面对进行了研究。研究结果表明，适合气门导杆表面处理的ＴＮＤ－２工艺，即钒氮硫盐浴共渗技术，其渗层质量、摩擦学性能均优于现用于所门处理的几种工艺，且生产效率提高，污染降低。经该工艺处理的玉柴ＹＣ６１０５ＱＣ发动机气门顺利通过１００     

日本电装公司的ECD-U2柴油机共轨喷油系统(五)

泵的效率示于图25。由于上述新型的出油率控制方法,达到了非凡的高效率。 4、高压控制的效能 (1)稳态工况 最大共轨压力随泵转速而变化的曲线示于图26。不论发动机转速高低、喷油量多少和喷油正时如何,共轨压力都可以在最大值和零之间任意地设置。即使发动机转速只有500转/分时。共轨压力也可以设置为100MPa。 (2)发动机起动工况 在发动机起动阶段,共轨压力必须上升得比喷油嘴开启压力快。共轨压力升高量按下式确定:     

赛欧轿车中央门锁失效故障排除

故障现象：一辆别克赛欧轿车，停车后用遥控器锁车时中央门锁突然失灵，按下遥控器的闭锁按钮，驾驶员侧中央门锁不动作，其它3个车门则在落锁后又自动打开。