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221.
动力转向系的正确使用1.车辆急转弯时,当把转向盘转至极限位置后要稍微放松。这是为了使分配阀的滑阀能回至中立位置,以便降低液压系统的油压。否则,液压系统内存在最大油压的时间过长,会导致发动机功率消耗过多,转向油泵机件磨损增大,并使橡胶油管破裂,油缸密封圈及液压泵主动 相似文献
222.
发动机冷却系统的作用是利用冷却介质——冷却液,将柴油机受热零部件的热量及时传导出去,保证零部件在允许温度条件下正常工作。对柴油机的冷却,并非是越冷越好,而是要求冷却适当。过度冷却也会给柴油机工作带来不良影响。一是气缸温度过低,燃料的着火延迟期延长,燃烧速度降低,散热损失增加;二是造成柴油机工作粗暴,油耗增加;三是机油粘度增大,造成运动零部件的摩擦损失加大,从而使柴油机功率下降。经济性、动力性随之下降。 相似文献
223.
224.
225.
226.
本文分析了影响大修柴油机功率恢复的因素,指出在柴油机大修中应对活塞与气缸套的间隙、曲轴回转半径、压缩室高度、气门的密封性与气门凹陷度、供油提前角及磨合运转等方面给予注意,并介绍了维修、检查的方法。 相似文献
227.
探讨了用附加质量法确定柴油机总转动惯量的方法,利用无负载加速测功能原理,设计了微机诊断系统,为柴油机故障诊断及在无测功能设备的条件下,快速确定柴油机的动力性和机械损失功率提供卫种简便方法。将微机诊断系统的测量结果与测功器得到的数据相比,结果比较满意。 相似文献
228.
由于拉索功固区形状复杂,受力较特殊,本文采用三维光弹性冻结法,对拉索锚固区进行了应力分析,给出了锚固区应力场分布,为正确地配置钢筋提供了可靠的依据。 相似文献
229.
230.
本文在系统研究分析的基础上提出设计及螺旋浆阻力矩影响的大相对功率单浆船舶重心横向总等价偏移限制公式以及正确处理螺旋浆阻力短影响的措施。本文的研究对大相对功率单浆船舶设计有一定参考价值。 相似文献