首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2453篇
  免费   89篇
公路运输   729篇
综合类   729篇
水路运输   608篇
铁路运输   398篇
综合运输   78篇
  2024年   25篇
  2023年   86篇
  2022年   92篇
  2021年   111篇
  2020年   82篇
  2019年   83篇
  2018年   39篇
  2017年   35篇
  2016年   49篇
  2015年   87篇
  2014年   119篇
  2013年   110篇
  2012年   133篇
  2011年   135篇
  2010年   164篇
  2009年   156篇
  2008年   143篇
  2007年   169篇
  2006年   110篇
  2005年   137篇
  2004年   94篇
  2003年   75篇
  2002年   63篇
  2001年   49篇
  2000年   41篇
  1999年   24篇
  1998年   14篇
  1997年   23篇
  1996年   16篇
  1995年   13篇
  1994年   16篇
  1993年   16篇
  1992年   10篇
  1991年   8篇
  1990年   7篇
  1989年   7篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有2542条查询结果,搜索用时 984 毫秒
251.
介绍了F8型集成化电空制动单元的结构与作用性能,重点论述了其设计和试验情况。  相似文献   
252.
邵淼 《中国铁路》2003,(6):25-27
我国铁路每年列车上约有10亿人次的粪便直排铁道线路上,对大气、水源环境和土壤造成污染,孳生蚊蝇,引发多种传染病流行,危害沿线居民的健康,并缩短钢轨等铁道设施的寿命。文章通过对列车直排污物的情况调查、分析和思考,建议有关部门要高度重视列车直排式厕所的环保问题。采取新造客车安装集便器、现有客车改造安装环保马桶,车站设计安装地下粪便接收池等措施,尽快改变多年来列车厕所直排污物影响线路环境的状况。  相似文献   
253.
在详细分析影响铁路运输企业竞争力因素的基础上,应用系统工程理论和灰色关联分析法,定量分析了影响铁路运输企业竞争力的因素,找出了影响铁路运输企业竞争力的关键因素及其关系,并有针对性地提出了相应的对策建议.  相似文献   
254.
世界20大集装箱公司船队的发展   总被引:2,自引:0,他引:2  
十多年来,世界集装箱船队增长之快,在世界商船队中显得十分突出.从1988年到2001年,世界集装箱船队由4 324艘、2 787 900TEU增长到7 069艘、6 881 976TEU,13年间,艘数共增长63.5%,运力共增长1.47倍,平均年增长率分别为3.9%和7.2%,而同期的世界商船队,则由33 580艘、60 906.98万载重吨增长到39 008艘、77 875.8万载重吨,共增长16.2%和27.9%,平均年增长率为1.16%和1.91%.集装箱船队的增长速度,为世界商船队增长速度的3.36~3.77倍.  相似文献   
255.
256.
基于位置信息的多传感器数据关联   总被引:1,自引:1,他引:0  
提出了基于位置信息融合的多传感器数据关联的理论算法,并进行了理论仿真计算,结合海上试验数据进行了验证比较。  相似文献   
257.
给水集控系统研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
以禹城铁路给水所为例 ,阐述铁路给水集控系统的组成和主要功能的实现方式。通过采用分立控制系统和优化的通讯方案 ,使系统具有良好的兼容性和可扩充性 ,提高了远程监控的可靠性  相似文献   
258.
货车中转时间的灰关联分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对铁路运输生产管理实际,应用系统工程理论详细分析了铁路货车中转时间的组成,用灰色理论关联度分析法定量分析铁路货车中转时间延长或缩短的诸多因素,为综合各种因素对货车中时的影响,对货车中时与有调车中转时间,无调车中转时间的关联度进行研究,提出了计算货车中时的关联模型,用此方法分析了一个实例,计算结果表明:货车中时与有调车中转时间关联度大,压缩货车中时的重点是有调中时,特别是各种非生产等待时间,该方法对问题的分析能抓住核心和关键,且计算方法简便,有利于车站对运输生产活动进行客观分析,可据以总结经验,改进工作,提高运输组织管理水平。  相似文献   
259.
合理利用敞车 避免集重装载   总被引:1,自引:0,他引:1  
简述了敞车的特点 ,介绍了敞车集载能力确定的过程及其实施情况 ,并就合理利用敞车 ,避免集重装载提出了建议  相似文献   
260.
新干线车辆高速下的集电性能与受电弓和架线两者紧密相关.日本铁道总研院为改善高速受电弓的动态特性和提高架线的横波传播速度C,进行了相关的研究试验,取得了有效成果.但对于时速300 km以上的集电问题尚有大量的技术有待开发.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号