综合交通线网规划方案合理性评价内涵探讨

文章从合理性的一般哲学解释出发,论证出综合交通线网规划方案合理性存在的必然性,然后分别从多方式合理分工、各交通线路分阶段整体推进、交通线网投资实施总体控制、交通网络构建符合OD分布规律、以及线网规划目标考虑资源消耗限制等方面,深入分析合理的综合交通体系应具备的特征,并由此推荐系列评价指标集,从而为综合交通线网规划方案合理性评价提供理论依据。     

关联用户实际行驶工况的传动系统台架耐久规范

为了制定合理的传动系统台架耐久规范,对用户道路行驶负荷谱进行实际采集,结合用户调研结果获得了符合95%用户使用情况的目标负荷数据。结合档位,传动轴扭矩及其转速3个测试参数,利用数理统计获得各档位各负荷等级下的旋转圈数及转速,以此编制程序加载谱。加载循环充分考虑换档频次,使台架试验贴近用户实际的使用。     

柴油机DOC辅助DPF再生燃油喷射规律的优化

为了有效降低柴油机颗粒捕集器(DPF)再生过程产生的二次污染物,优化了催化氧化反应器(DOC)辅助DPF再生的燃油喷射规律。采用AMESim建立了DOC和DPF模型,在Simulink中建立了发动机排放和DPF再生控制模型,将两个软件耦合搭建联合仿真平台。对模型进行了验证,提出了先缓后急的燃油喷射规律。结果表明:660是较为理想的DPF再生温度,优化后的燃油喷射规律能够大幅降低DPF再生的二次污染。     

基于怠速提升的DPF再生温度控制方法研究

在DPF主动再生过程中,如果柴油机运行工况突降至怠速状态,会使DPF内部温度峰值和温度梯度迅速升高,易导致DPF出现烧熔现象,针对该问题,进行了基于怠速提升的DPF主动再生温度控制的试验研究。结果表明:再生过程降至怠速工况时,载体出口端中心附近的温度和温度梯度升高幅度最大;随着怠速的提升载体的温度峰值和温度梯度逐渐降低,怠速提升至1 100r/min时,最高温度峰值由820℃左右降至632℃左右,降低了约22.9%,最大温度梯度由30℃/cm左右降至10℃/cm左右,降低了约66.7%。     

STYLE DS 4S 做一款有格调的两厢车

来到梅州(梅县),广东省内少有的贫困县.我并不能那么快将此行的目的与车相关联.梅县有着中国旅游强县、文化之乡的美誉.所以在大山中体验来自法国的DS 4S,也许是让我们置身于阿尔卑斯山区那样如梦如画的环境才能更好感受 DS 4S所带来的驾乘乐趣吧.     

基于“作业面”模式下集卡配置的仿真研究

为了合理利用集装箱码头的固有资源,提高码头的作业效率,通过集卡调度优化模型算出集卡的最优行驶路径并带入仿真模型中对案例进行分析,得出了在“作业面”模式下集卡配置量与码头作业效率及集卡阻塞时间之间的关系,旨在使码头的装卸效率和资源的浪费状况达到可接受的平衡状态而给出集卡合理配置量的建议。     

真空集便系统改造方案研究

目前的YW25K型客车采用的是直排式厕所,如要进行真空集便式厕所的改造,需要对车体平面布局、钢结构、给水等部位进行改造。本文以YW25K型客车为主,参考YW25T型客车和YW25G(客车),提出了真空集便式厕所改造方案。     

有限集上全体拟阵的构造方法

对于任意一个有限集S，给出了寻找S上全体拟阵M（S）构成元素的两种简便易行的构造性方法。     

"Principal"vs."主犯"

法律术语的翻译必须依托法律传统,而法律渊源无疑是其所含概念最具权威性的出处。本文将借助“Principal”与“主犯”这对近似法律术语,从法律渊源角度,运用认知语言理论,研究英汉法律术语的互译。     

油底壳变形引起机油压力灯闪烁

故障现象：一辆A30．10型轻型客车，近来在行驶途中机油压力指示灯总是闪，发动机刚起动时，机油压力指示灯要近半分钟才能熄灭，驾驶员发现这个现象后很担心，以为发动机因缺机油而烧坏了。