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沥青路面的裂缝按其形式主要分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种,结构性因素、温度应力作用、荷载作用是沥青路面产生裂缝的主要原因。其中横向裂缝是发生最普遍,也是应该在施工过程中最需要预防的一种裂缝是在沥青路面上经常发生、较为普遍的质量问题,对道路的使用品质与寿命会产生较大影响。沥青路面裂缝的防治,应从设计、施工、维护管理3个方面进行考虑。在科学设计、严格施工的基础上,严格限制超载车辆,及时修补出现的裂缝,可以有效地延长沥青路面的使用寿命。 相似文献
542.
543.
通过对国道养护的实际意义及其养护技术的探讨,提出在大力开展公路建设的同时也应该兼顾老路面系统的养护和翻新工作,只有将这两部分工作内容同时抓起来,我国的公路建设工作才能得以可持续发展. 相似文献
544.
在公路的水毁防治中,合理地选择修复方案,是一个非常重要的环节。一定要根据当地水文地质状况及地理环境,进行综合性的考虑,以确定出最有成效的方案。通过对公路水毁原因的分析,提出公路水毁防治的技术措施和管理措施,为今后的相关工作提供借鉴。 相似文献
545.
朱增权 《浙江交通职业技术学院学报》2013,14(2):24-27
公路是三分建、七分养.为有效推进乡村公路建设事业的发展,更好地服务新农村建设,必须在精细化管理上下功夫.本文通过桐庐县乡村公路精细化养护管理介绍,探讨当前乡村公路养护存在问题及解决方法. 相似文献
546.
对于隧道工程中岩爆的现象,笔者主要进行了比较全面的分析,针对岩爆发生时的特征以及其具备的条件进行了剖析,并且在这个基础上提出了岩爆发生的判断依据,主要是洞室围岩地应力的状态和岩石强度的比值,最后针对岩爆的防治提出了相关的措施。 相似文献
547.
经过多年的努力,中国加入WTO的进程已进入最后冲刺阶段,中国加入WTO已是大势所趋。众所周知,加入WTO中国就必须开放包括航运业及航运代理业在内的众多行业,给予其他成员国同样的无歧视、无条件的最惠国待遇、国民待遇,透明地并逐步降低贸易壁垒。这无疑将给长期受国家政策保护的航运代理业带来巨大的冲击。有人甚至认为“狼来了”,那么狼真的来了吗?为了解这个问题,我们有必要知道一下WTO的概况及其对航运代理业的影响。 一、中国加入世贸后的权利义务 WTO的宗旨是通过实现无条件最惠国待遇,削减乃至取消成员国关税… 相似文献
548.
549.
利用稀浆封层技术,能够有效地处理路面裂缝,提高路面的平整度以及防水、抗磨和抗滑能力,论述了稀浆封层技术的试验和施工方法. 相似文献
550.
《公路法》(修正案)已经九届全国人大常委会第五次会议通过。与之相适应,航道规费费改税势在必行。如何变挑战为机遇,制定新的发展战略,使航道事业实现可持续发展,本文仅从基层角度提出几点浅见。 1.加大航道行政管理力度,确立其应有的地位 长期以来,规费为航道管理与建设费用的主要来源,从而征收规费被视为生命线。随着费改税的实施,被长期隐于其后的主要任务──航道行政管理将会迅速显现出来。我们将发现,航道管理工作多年来积累下来的问题,如临跨河建筑物的管理、清障打捞、航标维护、航政管理人员培训、航道法规体系建立… 相似文献