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云湛(云浮—湛江)高速公路化湛段(化州—湛江)地处粤西地区,冬季降雨较少,春季属梅雨季节,空气相对湿度达95%,夏秋两季降雨频繁,平均气温高达30℃。文中以该项目为例,分析粤西地区气候环境对高速公路建设施工的影响。结果表明,旱季天然土含水率低,是高速公路路基施工的有利季节;夏秋两季降雨增多,借助雨水在土体中的渗流作用,可加速路基的沉降稳定;春季极高的大气相对湿度有利于桥涵砼施工,春季施工养生工作量是冬季施工的1/7,而且可促进水泥的水化反应,降低碳化;夏秋两季是沥青混合料施工的有利时期,高温的大气可减少沥青混合料的温度损失,低风速可增加沥青路面的有效压实时间。 相似文献
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本文通过介绍工地简易试样恒温养生池的结构,工作原理其优点,实践这种恒温装置较适合工地试验室和公路总段试验室使用。 相似文献
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对泡沫沥青冷再生混合料的强度形成机理进行分析,并研究发泡效果、旧料加热温度及养生时间对泡沫沥青的强度影响。沥青与细集料形成粘结团的粘结力及集料的嵌挤作用是泡沫沥青材料形成强度的主要因素;试验结果表明,通过提高泡沫沥青的膨胀率、提高拌合时集料温度、适当增加养生时间是提高泡沫沥青混合料强度的有效方法。 相似文献
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对《公路沥青路面再生技术规范》(JTG F41-2008)中乳化沥青冷再生混合料试验规程中的最佳含水率OWC的确定方法以及试件成型的养生温度等进行改进,以完善和简化规范要求的试验方法,并通过室内试验对改进后的试验方法进行验证和对比研究。研究表明,使用最佳流体含量OFC作为乳化冷再生混合料外加水的控制指标优于规范要求的最佳含水量OWC指标;提高试验养生温度至110℃,可以获得与规范60℃养生温度相似的结果,并能够缩短试验所需时间,提高工作效率;乳化沥青冷再生混合料具有较好的水稳定性能及高温稳定性能,能满足或高于热拌沥青混合料的技术要求。 相似文献
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缩短半刚性路面基层养生期研究与探讨 总被引:5,自引:1,他引:5
分析了缩短半刚性路面基层养生期的机理,并进行了76.5km试验路工程的实施验证,解决了半刚性路面基层常规7d养生期耗费大,工期长、遇雨行车影响路面平整度和质量;因洒水养生干、湿交替易产生干缩裂缝;与沥青面层结合不好,抗剪力差、行车易产生推移变形等技术难题。成功地将一般公路和高等级公路半刚性基层养生期从规范规定的7d缩短为4h;将常规施工存在的沥青面层滑动接触变为连续接触,同时工程造价降低了6.7%,取得了显著的经济、社会效益。 相似文献