香港航运业委员会考虑未来战略

7月11日,由香港特区政府经济发展及劳工局叶局长任主席的、新成立的香港航运业委员会举行了第一次会议,会议就4种类型建议的实施交换了意见,包括机构重组以加强公私机构的合作、提升香港作为国际航运企业基地的吸引力、加强为航运业的增长提供技术和经验以及采用行业专门的手段促进香港广泛的航运服务。     

国企兼并与重组的新发展——中国汽车产业发展新格局部析之一

自2001年中国加入“世贸”组织以来，汽车制造业中，国有企业的兼并与重组有了新的发展，国有汽车企业与外资的合资合作，民营企业通过多种形式与国有汽车企业合作，从而进入整车制造领域。本文先就国有汽车企业之间、国有资本与国有汽车企业之间，近两年的兼并和重组，作简要的回顾和剖析。     

大众调整中国战略 力争2008年实现“复兴”

大众要用两年时间完成在中国业务重组的目标，在2008年实现在中国市场的“复兴”。 上半年，大众成功地保住了17％的国内市场份额，这一数据与去年18％的水平基本相当。这是近几年来，大众在中国的市场份额首次没有出现大的下滑：     

汽车业收购十大败笔

在热闹的汽车业重组大潮中，不乏中国企业跨国出击海外“抄底”的身影，名不见经传的四川腾中重工要收购悍马一事，更是将中国车企该不该海外“抄底”之争推上风口浪尖。但玩家有玩家的规则，玩家也有玩家的风险，在这里，总结出1979-2009年目前为止的国内外汽车十大失败的重组案例，希望给各位“玩家”供参考。     

韩国汽车工业现状及未来展望

亚洲金融危机使韩国国民经济及汽车工业受到严重的冲击，１９９８年金融危机在韩国经济中的现最为明显，１９９９年该国经济有所复苏，但是恢复到１９９０年水平还需要一段时间，韩国要加大宏观监管力度解决债务等问题，以加速经济恢复，在未来几年里，韩国经济发展速度将稳步攀升，而且将从加大国内需求和扩大出口两方面来刺激经济复苏和汽车工业发展。合并重组给汽车工业的发展带来希望。     

世界载货汽车工业最新发展动态

世界载货汽车工业自20世纪70年代后期就兴起资产重组，联合兼并的浪 潮，至今，已形成西欧厂家称霸的格局，现有的各大公司之间既竞争又合作，能代表全球水平的西欧重型货汽车技术正朝着“更清洁”、“更安全”和“操纵更轻便”的方向发展。     

浅谈港口化肥物流

我国钾肥产量严重不足,1999年我国钾肥产量约30万吨,而世界钾肥产量为2680万吨,我国仅占世界的1.12%.近年来我国钾肥消费量持续增长主要依赖进口,1999年我国钾肥进口量达540多万吨,2000年我国钾肥进口量进一步增长,达623万吨.磷肥、复合肥、尿素的进口量也是不断增长.     

教学信息化重组与业务流程再造(BPR)

对组织的业务流程再造(BPR)和教育教学的改革进行的对照说明，教学内容、教学方法和教学过程信息化的重组和再造整合十分必要。     

"入世"系列报道之二十六处于分化重组中的中国汽车零部件业(下)

核心竞争力在哪里 那么核心竞争力又如何来提高呢? 如果我们比较关心国外汽车零部件厂商的动态,就可以看到这些企业频频兼并重组的消息。这是各企业出自优势互补,并弱纳强,提高其自身核心竞争力的需要。而政府则为这些企业提高经济增长的行为提供法律环境的保护,保