纵横四海 极限人生——从沃尔沃环球帆船赛看开去

虽然在中国,了解大帆船运动的人并不多,但这丝毫没有影响到国人奔赴三亚,参与到"中国海南三亚号"母港停靠的各项活动和赛事中。虽然在三亚,开赛前的4个月还没有一支参赛用的帆船,但这丝毫不影响三亚市领衔参与支持"中国海南三     

大兼并、大震撼--航运业巨无霸马士基兼并铁行渣华

近些年,世界顶级航运企业的合并兼并已是屡见不鲜：1997年4月新加坡东方海皇收购美国总统轮船;1998年6月日本邮船兼并昭和海运;1999年4月日本商船三井兼并NAVIX;1999年7月挪威威廉臣与瓦伦尼斯合营;就连马士基海陆与被收购前的铁行渣华,也是经历了一系列的并购重组,才形成了今天的规模.但是当2005年5月11日,丹麦马士基宣布将通过支付23亿欧元（约30亿美元）收购铁行渣华-劳埃德,还是让世界航运人士大跌眼镜.英国著名海运日报《劳埃德日报》（Lloyd＇s List）称：“这是在集装箱运输领域迄今为止最大和最富有挑战性的一次交易,将会造就一家世界最大的航运巨头,其规模将是排名第二的竞争对手两倍多.”对于这次突如其来的收购,人们相当震惊,虽然此前曾有消息称马士基有意收购铁行渣华,但直到5月10日,铁行渣华还对外宣称“不能保证两者合并是洽谈的必然结果”,第二天却突然与马士基双双发表声明称协议已经达成.8月1日,马士基宣称已经全部履行了并购合同中的约定,股份的认购也进行完毕,至此,令整个航运界震惊的丹麦马士基收购铁行渣华-劳埃德成功运作了.     

国有大中型企业实现投资主体多元化的难点和对策

《中共中央关于国有大中型企业改革和发展若干重大问题的决定》指出:“对国有大中型企业实行规范的公司制改革。……股权多元化有利于形成规范的公司法人治理结构,除极少数必须由国家垄断经营的企业外,要积极发展多元投资主体的公司。”这一政策表明,绝大多数国有大中型企业实现由单一的国家投资主体变为多元的投资主体,是国企改革的重要内容之一,也是建立社会主义市场经济体制的必然要求。     

班轮公司通过机构重组压缩成本应对危机

由于经济下滑，运量减少，运价下跌，班轮公司不得不采取大量的措施缩减成本。东方海皇（NOL）不仅裁员10％，减少丁，船舶运力的配置，并且把亚洲的区域公司从三个压缩为两个，原来亚洲区的三个地区总部——大中华区、亚洲一中东区和南亚区，现在合并成了新的东北亚区（包括大中华地区，以及日本和韩国的业务），以及新的南亚区（包括东南亚和南亚——主要是印度、孟加拉、巴基斯坦和斯里兰卡，中东地区以及澳大利亚），     

至今无法执行的“万安北-21”石油合同

<正>20世纪90年代初,美国从事石油勘探开发的克里斯通公司看中了南沙万安滩海域油气资源的前景,打算出资与资源国联合进行勘探开发。克里斯通公司事先跑了世界很多国家的图书馆,查阅了大量的资料,     

中国铁路物资天津有限公司

中国铁路物资天津有限公司隶属于中国铁路物资股份有限公司(简称"中国铁物")。中国铁物是由中国铁路物资总公司整体重组改制设立的股份公司,     

NT4p53(N15)Ant重组腺病毒对肝癌细胞腹腔种植瘤的治疗作用

目的研究NT4p53(N15)Ant融合基因重组腺病毒预先感染ICR小鼠腹腔后,对肝癌细胞株H22腹腔种植瘤的治疗作用。方法将16只ICR小鼠随机平均分成2组,分别于腹腔内预先感染Ad-NT4p53(N15)Ant(治疗组)及等量空病毒(对照组)。将H22细胞悬液接种于小鼠腹腔,建立小鼠腹腔泛发性种植瘤模型。根据小鼠生长情况、生存期以及腹水瘤细胞形态、细胞凋亡率和小鼠腹腔内瘤体重量等结果,评价Ad-NT4p53(N15)Ant对H22细胞种植瘤及癌性腹水的治疗效果。结果成功构建了小鼠腹腔泛发性种植瘤动物模型。与对照组相比,Ad-NT4p53(N15)Ant组小鼠生存期延长、腹水的产生时间延迟,腹水中多核巨细胞减少,细胞凋亡及坏死的比率升高,腹腔内瘤体的质量减少。结论 Ad-NT4p53(15)Ant可有效抑制H22肝癌细胞腹腔移植瘤生长,延迟腹水形成,诱导体内腹水瘤细胞凋亡及坏死,延长小鼠生存期。     

航运

CKYH联盟重组美东航线CKYH联盟近日宣布，其远东至美东航线重组计划将从2009年4月初开始实施，整个美东线的优化、重组将为客户提供覆盖远东及美东地区各主要港口之间的更为完善的服务。同时，除了目前的4条远东至美东全水路航线，CKYH联盟将开辟新的AWE5线，原AWE5线在往年只提供季节性服务，CKYH联盟决定将维持该线的稳定服务，一如既往地向广大客户提供一流、优质的服务。