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891.
陈三华 《武汉船舶职业技术学院学报》2011,(6):63-66
债务重组是企业经常遇到的问题,正确处理该类问题对会计信息的真实性、可靠性具有重要意义。本文通过阐述新准则下债务重组的基本特征,从债务重组的三种方式出发,同时结合案例加以论述,探讨了新准则下企业债务重组的相关会计处理。 相似文献
892.
中国造船业如何借“机”重整 总被引:2,自引:0,他引:2
2010年,全球新船成交突破1.3亿载重吨,远超年初预期,喜人数据让人们渐渐淡忘了国际金融危机冲击下的血腥。然而,金融危机对船舶工业影响的滞后性正愈发显现,2011年上半年全球新接订单和手持订单均再次出现严重下滑,大量中小船企手持订单日益枯竭,经营难度不断凸显。在此背景下,中国能否像韩国一样,利用金融危机和市场调节之际,通过兼并重组实现优胜劣汰,提高产业集中度,使中国造船做大做强? 相似文献
893.
894.
8月10曰,金杯通用汽车正式更名为上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司,并举行新公司挂牌仪式,上海通用的GL8正式移师北盛生产。至此,通用汽车在华原先的一个频于死亡的合资项目将死而复生。GL8正式移师北盛生产,此举不仅仅在于救活了通用汽车在华的一个合资企 相似文献
895.
集装箱班轮运输业上一轮收购热潮集中发生在20世纪90年代后半期,较大规模的兼并活动有数十起,其中影响比较大的有:英国铁行箱运与荷兰渣华箱运合并,韩进海运购买胜利海运大部分股权,东方海皇收购总统轮船,马士基收购南非箱运、兼并海陆,CP轮船并购一系列区域船公司等。21世纪初期,全球班轮运输市场相对平静。 相似文献
896.
随着中国汽车业的快速发展,汽车产业所能提供的工业产值、就业机会,使以GDP论英雄的地方政府无不为之心动。在利益的驱动下,汽车市场异常火爆。据不完全统计,目前我国的汽车整车制造企业有123家,全国有27个省(市)生产汽车,有17个省(市)生产轿车,有23个省(市)已建成轿车生产线,不少地方政府都把汽车工业作为本地区的支柱产业。一投资就是几十亿,动不动就要建汽车城、汽车基地。同时围绕汽车产业扩张进行的扩产、兼并、重组、争夺在如今的中国大地接连上演。 相似文献