香港理工大学在第13届中国北京国际科技产业博览会上展出“精密铁路监测系统”

<正>第13届中国北京国际科技产业博览会于2010年5月27—31日在北京召开,香港理工大学展出了其科技成果"精密铁路监测系统"。"精密铁路监测系统"技术为智能铁路监测网络,主要     

岩土工程位移监测及其灰色预报

通过工程实例介绍在岩土工程位移监测工作中，应用灰色系统理论预报位移发展趋势是一种好方法，它为施工提供了科学的预测依据，体现了信息化施工的优越性。     

公路隧道施工监测在围岩动态分级中的应用研究

介绍了在设计阶段常用的围岩分级方法并提出了在施工阶段对围岩进行动态分级的概念。通过对隧道监测数据的统计分析,得出了用于Ⅳ级、Ⅴ级围岩分类的围岩压力、钢支撑内力及弹性波速等指标的取值范围。并以鹤上隧道ZK6 370断面为例,对上述指标进行了监测和回归分析,结果表明采用围岩动态分级方法得到的围岩级别与实际情况相符,可用于指导施工阶段的隧道围岩动态分级、隧道的反馈设计和施工过程中的预测预报。     

青年客车导入ESP

2011新年伊始,青年客车正式在国内全面导入ESP安全系统,这也是国内第一家准备全面导入ESP的客车企业。ESP应用试验根据车辆的长度、高度、车重、车辆的重心,通过试验,模拟车辆在极端情况下的车辆状态,对控制模块的一些关键参数进行标定。国内目前还没有试验场能完成这个试验,青年客户的ESP试验都是在     

6C综合数据处理中心建设实践与探讨

结合济南铁路局在供电段进行6C综合数据处理中心建设试点的情况,对其建设过程中的关键环节进行探讨,评价6C综合数据处理中心应用效果并提出进一步思考。     

城市复杂环境下大断面隧道施工技术

介绍了大断面市政隧道在复杂环境下，针对不同隧道围岩地质条件，因地制宜采取三台阶法和“导洞先行、后续扩挖法”，并采用动态监测手段，从而既有效控了制地表构筑物变形，又确保了隧道施工安全、快速顺利地通过浅埋段。     

客车运行安全监控系统

客车运行安全监控系统(TCDS)包括车载安全监控系统、车地无线传输系统和地面联网应用系统3个子系统。车载安全监控系统实现车辆关键设备的监测,采用LonWorks工业现场总线作为实时通信网络,采用2级总线式网络结构。车地无线传输系统将监测报警信息实时传输到地面,选择GPRS作为传输实时信息的无线通信方式,采用无线局域网(WLAN)自动下载过程数据。地面联网应用系统采用远程联网分布数据库,数据传输平台采用JWMQ消息中间件,主要包括电子地图实时监控软件、专家系统软件,针对铁道部查询中心、铁路局监控中心、车辆段监测中心3级中心功能的不同,开发和配置相应的应用软件。TCDS系统经在13个铁路局及其管内车辆段安装和运用,系统运行良好。     

气象监测系统在港口的应用

介绍如何运用气象监测系统实现对港口气象信息数据实时显示、分析和事故预报,从软硬件设计两方面阐述系统的构成和原理.     

船舶机舱机电设备集中监测报警系统

为了满足机舱机电设备集中监控和管理,提出了一种集中设计方法。运用可编程控制器PLC和工控机技术,采用西门子的S7-300、触摸屏和工控机进行组网,并且使用STEP7、WinCC、WinCCflexible2008进行软件设计。该方法实现了对机电设备的工作状态和运行参数的实时监控,从而替代轮机员正确实现对机舱中主、辅机等设备的有效巡视和管理,给轮机管理工作带来了质的飞跃。