全文获取类型
收费全文 | 5983篇 |
免费 | 244篇 |
专业分类
公路运输 | 2282篇 |
综合类 | 1436篇 |
水路运输 | 1184篇 |
铁路运输 | 1121篇 |
综合运输 | 204篇 |
出版年
2024年 | 51篇 |
2023年 | 175篇 |
2022年 | 201篇 |
2021年 | 224篇 |
2020年 | 172篇 |
2019年 | 186篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 129篇 |
2015年 | 203篇 |
2014年 | 354篇 |
2013年 | 289篇 |
2012年 | 337篇 |
2011年 | 320篇 |
2010年 | 352篇 |
2009年 | 328篇 |
2008年 | 402篇 |
2007年 | 301篇 |
2006年 | 273篇 |
2005年 | 229篇 |
2004年 | 222篇 |
2003年 | 235篇 |
2002年 | 150篇 |
2001年 | 182篇 |
2000年 | 111篇 |
1999年 | 98篇 |
1998年 | 91篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 5篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有6227条查询结果,搜索用时 218 毫秒
681.
682.
隧道洞口明挖段围岩一般自稳能力较差,如何通过支护等手段保证洞口明挖段在施工过程中的围岩稳定是至关重要的问题.为保证隧道安全顺利施工,采用三维空间弹塑性有限差分法(FLAC)对隧道施工过程进行模拟分析计算,包括施工过程中周边土体的应力分布状况、变形情况,地表沉降情况,支护与衬砌的受力情况和变形状况等方面.根据模拟分析结果对隧道周边土体的稳定性和支护参数做出综合评判,为隧道施工提供科学依据. 相似文献
684.
685.
686.
近年来,上海港重大件设备装卸飞跃发展,超长、超重设备已成为上海港主要的货种之一,但目前的重大件设备的装卸工属具其还不很完善,特别是对超长重大件设备的装卸往往因没有相应的吊具,造成货物吊货索夹角太大,易发生吊货索挤压货损事故。有的超长重大件设备的起吊间距较大,又要求吊货索垂直起吊,只能采用两台起重机或两台浮式起重机抬吊作业,造成货主装卸成本提高。 相似文献
687.
桩基础收缩徐变对刚构桥计算的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
赵志军 《铁道标准设计通讯》2005,(11):116-118
通过比较刚构桥在不考虑桩基础和考虑桩基础的收缩徐变情况下的内力和位移,阐明了桩基础的收缩徐变对刚构桥梁部的内力影响较大,而对刚构桥梁部的位移影响不大,对刚构桥桥墩的内力和位移也影响不大;分析了收缩徐变时间对刚构桥内力的影响。在此基础上,对刚构桥的设计提出了一些合理的建议。 相似文献
688.
对于现在的内燃平衡重式叉车(简称叉车)来说都是以柴油机或汽油机作为动力源的。而柴油机或汽油机普遍采用的是活塞式内燃机,内燃机只应用了热能的30%左右,其余的热能大部分被排气所带走,剩余的则被内燃机的零部件所吸收。内燃机在工作时,气缸内的温度可高达1730-2400℃, 相似文献
689.
城市轨道网络抗毁可靠性定义及评价指标模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从可靠性理论出发,结合城市轨道网络特点,提出了城市轨道网络系统抗毁可靠性的定义——整个轨道交通网络在受到外界破坏作用后正常运营的能力。将抗毁可靠度定义为抗毁可靠性的度量值。根据网络的拓扑结构及客流分布特点,从运输量分配入手,把从路网中单独隔离出子系统后所影响的客流量作为评价子系统抗毁可靠性的依据,建立子系统抗毁可靠性的评价,并应用矩阵逻辑或运算计算相应的评价指标。在评价子系统抗毁可靠性基础上,提出了5个网络系统抗毁可靠性特征值,从不同角度评价路网系统的抗毁可靠性。最后,用一算例验证了该模型及相应评价指标的可行性和有效性。 相似文献
690.
事实上,由于长期依赖共存的关系,一些卡车企业对于卡车司机的生存状况也一直比较关注.陕汽作为国内唯一的重型军用越野汽车生产基地和中国商用汽车的主要生产基地,首次推出了自己的"客户关怀工程",成为第一个把"人文关怀"真正融入到品牌文化的重卡企业. 相似文献