高速铁路的灾害防护设计

研究目的:高速铁路的灾害防护是我国铁路建设中遇到的新问题,根据工程建设的需要,对可能造成铁路灾害的种类进行分析,并阐述可采取的防护措施.在参照国外高速铁路灾害防护技术的基础上,探讨适合我国高速铁路应用的灾害防护技术.研究结论:通过对可能造成铁路灾害种类的分析,有些突发性灾害信息实时性要求很高,及时预报和报警,对降低列车损失至关重要.我国高速铁路防灾安全监控系统的建立,应结合运营特点,合理确定某些灾害监测信息能直接控制列车限速或停运;另一些灾害监测信息可由调度人员人工确认处理.并可将防灾安全监控系统作为车站综合监控系统的主体部分进行集成,也可将自然灾害、轨温及火灾、突发事故、异物侵限监测和其他各类辅助监测统一集成.     

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<正>《汽车维修》是以汽车故障诊断、维修技术为主要内容的实用技术杂志,融技术性与科普性于一身,内容新颖,技术含量高,通俗易懂,具有很强的可操作性,是广大汽车维修人员及司机朋友的得力助手。此外,兼顾介绍国内外新技术、新工艺、新材料等方面的内容,并附有最新车型的彩色插页,开阔眼界,丰富知识,广大汽车爱好者切不可错过。     

美国UIIA简介

UIIA 是 Uniform Intermodal Interchange&Facilities Access Agreement的缩写,即"统一的多式联运交接和场站进入协议".UIIA可以被狭义地视为1种协议,即所有的设备提供方和卡车营运人(Motor carriers)之间就设备交接中涉及到的责任和权利等签订的1个标准的协议,而从广义的角度,可以把UIIA看成1个机构或是组织,它向所有成员提供有关设备交接协议方面的管理和服务.     

舰船导航系统CAN总线网络设计的关键技术

针对舰船传统导航系统中通讯方式的不足,提出了基于CAN总线的导航系统网络化方案,进行了双冗余CAN网络结构的设计。该方案中,综合导航显控台、各导航传感器及导航设备均挂接在CAN网络上,利用CAN总线这个开放统一的接口可以很好地实现各导航设备与舰船上其它系统的信息共享,从而提高了整个导航系统的自动化与可靠性。MATLAB仿真试验表明,基于CAN总线的导航系统网络化方案是可行的。     

破坏性检验长城精灵敢玩特技

下半年是汽车销售旺季．众多车型的上市和促销勾起了消费者的买车欲望。第一次购车的用户大都不专业．只凭感觉缺少理性．注重价格看表面，很难判断一款车的内在品质．至于购买后是否结实耐用．更无从得知。那么．如何证实一款车的内在品质是否结实过硬．汽车专家做出了答疑。     

意大利速度——法拉利458Italia

每辆法拉利汽车都是将造型设计与空气动力学要求和谐统一了的完美杰作。宾尼法利纳设计的车身线条不仅紧凑简洁、而且符合空气动力学原理，突出了性能导向的效率理念，而该项目的设计灵感也正是来源于此。     

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达伶港新概念川菜

目前，公司员工共1300人，年营业额1．5亿人民币，纳税额1200万人民币，年度接待顾客150万人次：排队密度为75％年。迟伶港是全国为数不多的通过ISO9001-2000质量体系认证的餐饮企业之一。我们的员工都经过统一的军事化训练，具备统一的食宿、统一的班车接送、统一的服装、统一的公司标示、统一的公司会歌。     

多式联运经营人责任制的统一

本对多式联运中经营人责任制度的现状以及多式联运公约中有关条款进行评述，认为公约在促进经营人责任制度统一的努力中未尽人意。在近年海上货运公约发展趋势渐趋明朗的情况下，需要打破公约的僵局，促成新的统一观念。基于此，本提出了关于实现经营人责任制度统一的看法。