第二期“CDI中国金融中心指数”发布

内地汽车消费市场的竞争正从前端逐渐向後端推进，第十四届深港澳车展期间，作为汽车后端市场的车载导航仪（以下简称GPS）品牌参展热情相较上届急速上升，     

乱世英雄不易当

盛世知良臣,乱世出英雄。10年前"雷诺-日产联盟"签约后为空降到日产的戈恩开启了日后成为全球瞩目的行业明星CEO,甚至连日本国民都对他崇敬有加。10年后全球汽车业遭到百年难遇的"灾害",显然造就了一个呼唤行业英雄的时代。最近一年间,通用汽车董事长瓦格纳被白宫紧急逼退.丰田汽车社长渡边捷昭也因遭遇70年首亏而黯然卸任,只有大众汽车董事长文德恩自豪称今年可超丰田,成为国际车坛新盟主,但大众与保时捷之间剪不断,理还乱的关系,则制约了他们扩张的步伐。     

东方海皇面临双重危机——关于NOL上半年巨额亏损的述评

1998年9月，加拿大太平洋航运公司(CP)收购澳新捷运(ANZDL）获得业界一致好评，“劳氏日报”称此举使CP获得了“租船资本、品牌效应、专业管理队伍以及在澳大利亚／美西线的集装箱市场份额”。由此，不禁想起去年类似的一桩购并案，即新加坡东方海皇集团(NOL)收购美国总统轮船公司(APL)。让我们来回顾一下这笔当初惹人瞩目的大交易的经过。     

“安”留它物在人间

我和很多的观众一样,是成奎安的忠实观众。他在剧中饰演的丑角、街头烂仔、涉黑小人物的银屏形象似乎没有什么狂热的追星族和娱乐焦点,但是,正是这一草一木的绿叶铺垫和帮衬着那     

《报告》称:2011年全球竞争力排名:中国内地升至第26位

总部设在瑞士日内瓦的世界经济论坛9月7日发布的《2011—2012年全球竞争力报告》显示,中国内地排名2010年的第27位升至2011年的第26位。世界经济论坛称,中国内地自2005年以来竞争力排名一直呈稳定上升态势,维持     

澳门车展:国产商用车重在展示品牌形象

2012年10月26—28日,第2届中国(澳门)国际汽车博览会在澳门威尼斯人金光会展中心举办。本届澳门车展以"品牌、桥梁、机遇"为主题,展出面积从上届的5.1万m2扩大到5.5万m2,有来自12个国家和地区的360余家汽车品牌和零配件企业参展,展出车辆超过400辆。展会吸引了来自中国内地及港澳台地区,葡语系国家、东南亚以及欧洲等国家和地区的5000余名专业观众入场。在展览面积、观众人数、媒体参与等方面再次创下了澳门会展业之最。为了将2012澳门车展打造成一个有独特区域特色的国际化、专业化的品牌车展,展会组办方共组织了34场丰     

无利不起早，收购方是真傻还是假傻

没有一个商人会“无利起早”。因此，在大量的质疑面前，当事方如果还要继续收购，显然是有一些不被我们所猜到的利益包涵其中。     

浅谈上市公司收购中对中小股东权益的保护

在上市公司收购过程中,由于中小投资者股权分散、信息闭塞,他们在很大程度上处于弱者地位,他们的利益处于极不稳定的高风险状态,而我国的《证券法》对上市公司收购中小股东利益保护不足,在司法实践中产生了很多问题。文章先分析上市公司收购对中小股东权益的影响、保护中小股东权益的原因,然后提出在上市公司收购中保护中小股东权益应该坚持的基本原则,最后提出了几项具体措施来加强和完善对中小股东权益的保护。     

70岁的极速驾驭

除了潘世奇,最近还有一个老头儿——同样的酷爱速度、善玩跨界、野心勃勃——搅得汽车业动荡不安。76岁的汽车零配件生产商斯图纳克收购欧宝的计划,将彻底颠覆福特和斯隆从上世纪初开始缔造的汽车生产传统。     

流行问答

杨毅 除了议论成都公交事件，大家最近议论得最多的就是四川腾中重工了，一个在汽车行业经验有限的建筑设备制造商，为什么要跑去收购美国悍马这样一个油耗子＋钱篓子？这事咋一听不大靠谱，但其总经理杨毅说得很坦白，世界上绝对理想的事是没有的。虽然有关机构“兴趣不大”，但能获得悍马品牌的使用权、长期组装合同和主要的管理团队等，是腾中这样的企业想要的。