现浇钢构桥模板支架设计

钢管脚手架满樘支撑在现浇桥梁施工中应用非常广泛,现结合南京浦口区某特大桥刚构连续梁的施工过程就高墩柱、连续刚构梁模板支架的设计进行计算和分析。     

基于midas Civil-BIM的地铁标准段脚手架稳定性分析研究

地铁建造时需要对顶板进行混凝土浇筑,脚手架作为支撑体系支撑顶板,为了研究脚手架的稳定性,基于深圳地铁怀德站标准段工程,对其顶板支撑体系运用midas Civil有限元分析软件进行建模并分析,并通过将脚手架模型从midas Civil导入Revit中,运用BIM技术对脚手架模板进行管理.结果表明支撑体系的整体稳定性均满足...     

一致性车辆路径问题下基于模板路径的模拟退火法

根据一致性车辆路径问题的“服务一致性”特征,本文提出了基于模板路径的 模拟退火法（TSA）以更好地求解此问题.该算法求解分为2 个阶段：第1 阶段求解模板路 径,第2 阶段以所得模板路径为参考获得各天车辆具体配送路径方案,2 个阶段均采用模 拟退火法进行优化.借助小、中规模基准数据集,文章对TSA算法进行数值实验,并将实 验结果与ConRTR算法和TTS算法的结果作比较,利用TSA法求解一致性车辆路径问题 得到的配送路径方案和“服务一致性”指标均得到优化.实验结果表明,运用TSA算法规 划车辆配送路径方案,不仅能够降低运营成本,还能提高配送服务质量.     

席位智能预分策略的研究与实现

本文详细介绍席位智能预分系统的功能及预分策略,探讨新的预分策略和预分方法,研究如何实现简化操作流程,提高席位预分管理效率,展望席位智能预分系统的发展方向。通过对预分策略的阶段性调整,使席位预分结果更加接近实际客流值,增加运输企业的收益,提升旅客满意度。     

计及车身附件气动干涉影响的汽车流场数值仿真研究

以降低汽车气动阻力、获得最优气动造型为目的,应用计算流体动力学方法对某轿车内外流场进行了数值仿真,分析并总结了车身附件气动干涉和发动机舱内空气流动对整车气动性能的影响.计算结果表明:车身附件对整车气动特性有较大影响.其中,底部结构和轮胎的影响较大;余者(后视镜、雨刮器和门把手)的影响很小.考虑了车身附件的影响后,气动阻力约增加23%;加上发动机舱内空气流动的影响,整车气动阻力共增大约35%.分析还表明,车轮的转动有利于改善车底气流与尾流的相互作用,使气动阻力稍有降低.     

帕萨特新领驭车空调水向车内泄漏的解决办法

<正>故障现象一辆行程为2 604 km的2009款上海大众帕萨特领驭轿车(装备CED 1.8T发动机和O1V自动变速器),某日在高速公路上行驶2 h左右时,发动机突然自动熄火,再次起动发动机,发动机能顺利起动,但是仪表盘上挡位不显示,而且在挂挡时有冲击,无法正常行驶。     

模板拉杆构件的优化设计和工程应用

当前我省尤其是山区高速公路项目承台、墩身数量较多,在承台、墩身模板安装施工中,若采用传统的钢模圆钢拉杆施工工艺,即浪费时间又浪费材料。本文针对这一问题分别采用钢绞线和精轧螺纹钢筋来代替传统的钢模圆钢拉杆,改进施工工艺后,不仅提高了施工效率,还降低了成本投入。随着我省高速公路项目的突飞猛进,山区高速公路越来越多,设计的高架桥结构形式也很多,其中大体积的承台、墩身工程量较大。     

谈免抹灰混凝土在建筑施工中的应用

在框架结构、剪力墙混凝土结构的施工方法突破了过去的传统做法,免抹灰混凝土变成了摆在我们施工队伍面前亟待解决的课题。面对随着建筑业的迅速发展,高层建筑以相当的速度日益递增,而对激烈竞争的建筑市场,要争效益、争市场、争工期、争荣誉、免抹灰混凝土是一个好的途径。它能缩短工期、节省劳动力、节约资金、免去由于工期紧抹灰未就上涂料而造成表皮脱落的后患,减少拌制砂浆进行抹灰而产生的空气污染,避免抹灰而加强建筑垃圾带来的环境污染。免抹灰混凝土能缩短工期、节省劳动力、节约资金。     

桥梁支座脱空问题的分析及预防

《桥规》（JTJ041—2000）规定：“支座垫石标高准确,表面平整,在平坡的情况下同一片梁两端支座垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过3mm,避免支座偏歪、不均受力和脱空现象”。     

营鉴QC方法分析改进T梁模板

借鉴QC方法对T梁预制过程中由于模板而引起的外观病害进行统计调查和原因分析,并制定改进模板的对策和措施,这样可以大量减少由于模板原因引起的T梁预制外观病害,同时可有效提高T梁模板的制怍和装拆质量,从而保证整个拖工工程的顺利进行。